Știri
Federația COLUMNA-SCOR declanșează greva generală în administrația publică locală!
Federația COLUMNA-SCOR declanșează greva generală în administrația publică locală!
Ordonanța trenuleț a limitat creșterea indemnizației primarilor și viceprimarilor la 5%, în timp ce indemnizația parlamentarilor, miniștrilor și prefecților înregistrează o creștere de 58%, cu până la 14.000 lei.
Salariul personalului din comunele cu sub 3000 de locuitori poate avea o creștere cu 5%, maxim 202 lei net, în spatele viceprimarului.
Ordonanța trenuleț NU a mai prelungit înghețarea indemnizațiilor pentru ceilalți demnitari din Președinție, Parlament, Guvern, prefecți, agenții, astfel încât de la 1 ianuarie 2024 aceștia vor fi salarizați potrivit anexei IX la Legea 153/2017, adică de la 2080 lei la 3.300 lei baza de calcul.
FEDERAȚIA COLUMNA – SCOR
Afiliată la
Împreună pentru o C.N.S.L.R. – FRĂȚIA și SERVICIILE PUBLICE INTERNAȚIONALE
Administrație modernă www.federatiacolumna.ro
___________________________________________________________________________________
Sediu: Municipiul București, Str. Vespasian nr. 39, Sector 1
CIF: 17644537; Cont IBAN: RO73 BRDE 410S V538 1880 4100 deschis la BRD – Sucursala Academiei
Tel/Fax: 021.315.09.50; TMobil: 0733.300.627 / 0733.300.628; E-mail: [email protected]
Nr. 485 / 20.12.2023
C ă t r e:
SINDICATELE din ADMINISTRAȚIA PUBLICĂ LOCALĂ
afiliate Federației COLUMNA-SCOR
în atenţia Preşedintelui Organizației
În conformitate cu dispozițiile statutului Federației, la solicitarea Sindicatului Național
SCOR, Biroului Executiv al Federației COLUMNA-SCOR a decis declanșarea procedurilor
pentru declararea grevei împotriva politicilor economice și sociale a guvernului, în
sectorul de activitate administrație publică locală, în temeiul art. 155 din Legea
dialogului social nr. 367/2022.
Actul normativ împotriva căruia se declanșează greva este Ordonanța de urgență a
Guvernului nr. 115/2023 privind unele măsuri fiscal-bugetare în domeniul cheltuielilor
publice, pentru consolidare fiscală, combaterea evaziunii fiscale, pentru modificarea și
completarea unor acte normative, precum și pentru prorogarea unor termene – așa-zisa
„ordonanță trenuleț”.
Motivele protestului sunt legate de discriminarea la care este supusă familia
ocupațională a salariaților din administrația publică locală, în special la nivelul comunelor
și orașelor, față de toate celelalte familii ocupaționale din sistemul bugetar.
În condițiile în care salariile personalului din administrația locală sunt limitate la
nivelul maxim al indemnizației viceprimarului, la momentul de față întreaga administrație
publică locală este limitată la nivelul prevăzut în Legea-cadru a salarizării nr. 153/2017
pentru anul 2021, respectiv la baza de calcul 2300 lei (salariul minim din 2021), în timp
ce toate celelalte familii ocupaționale bugetare au fost actualizate la nivelul anului 2022 din
legea-cadru, respectiv la baza de calcul 2500 lei.
În mod selectiv, anumite familii ocupaționale au fost deja salarizate în avans, prin
diverse intervenții legislative, chiar și peste nivelul aferent anului 2022.
Este o discriminare inacceptabilă, neconstituțională și fără temei legal.
La data de 11 decembrie 2023, Sindicatul Național SCOR a adus această situație la
cunoștința Prim-ministrului Ion-Marcel CIOLACU, ministrului finanțelor Marcel-Ioan
BOLOȘ și ministrului dezvoltării, lucrărilor publice și administrației Adrian-Ioan VEȘTEA,
prin scrisoarea atașată, intitulată „POVESTEA PORCULUI”.
Cifrele dramatice prezentate în scrisoare (inflație de 47,36% și creștere salarială de
doar 10,57%) pentru ultimii cinci ani ar fi trebuit să stârnească empatia și solidaritatea
decidenților guvernamentali, în căutarea unei soluții, pe care am și propus-o în scrisoare.
În schimb, peste doar 4 zile, clamând la televizor „austeritatea pentru demnitari” și
o minoră creștere a salariilor cu 5% pentru salariații bugetari, Guvernul a adoptat „ordonanța
trenuleț” prin care au asigurat o creștere cu 58,65%a indemnizațiilor senatorilor,
deputaților, miniștrilor, secretarilor de stat, prefecților și subprefecților, limitând însă,
indemnizația viceprimarilor la doar 5% față de nivelul anului 2021.
Pagina 2 din 3
Când ne referim la indemnizația viceprimarului, ne referim în fapt la cei 60.000 de
salariați ai primăriilor comunelor, spre exemplu, care sunt limitați în acest fel la salarii mai
mici decât ale muncitorului necalificat din construcții.
Ca urmare a „ordonanței trenuleț”, care persecută dintre demnitari doar pe cei din
administrația locală, (cu scopul limitării drepturilor legale ale personalului salariat în spatele
viceprimarului) creșterile indemnizațiilor demnitarilor, prin raportare de la baza de calcul
de 2.080 lei la 3.300 lei, conform art. 13(1) din Legea-cadru a salarizării, vor fi următoarele:
Declanșarea grevei împotriva politicilor economice și sociale ale Guvernului, în
sectorul de activitate Administrație Publică are următoarele revendicări:
Stabilirea indemnizațiilor, a salariilor de bază și a sporurilor astfel cum sunt prevăzute de
Legea-cadru nr. 153/2017 privind salarizarea personalului plătit din fonduri publice;
Eliminarea discriminării personalului din administrația publică locală, în raport cu
celelalte familii ocupaționale, în aplicarea legii-cadru a salarizării.
Calendarul acțiunii de protest va fi stabilit de către Biroul Executiv.
Pagina 3 din 3
Pentru îndeplinirea procedurilor cerute de legea dialogului social, începând cu data
de 20 decembrie 2023, la nivelul fiecărui sindicat din administrația publică locală, membru
al Federației Columna-SCOR, respectiv la nivelul fiecăreia dintre cele 1.119 grupe sindicale ale
Sindicatului Național SCOR din primăriile comunelor și orașelor, se desfășoară colectarea
semnăturilor membrilor pentru participarea la greva împotriva politicilor economice
și sociale a guvernului.
Declanșarea propriu-zisă a procedurilor legale aferente grevei (notificarea Guvernului,
a angajatorilor și a Inspectoratelor Teritoriale pentru Muncă), data grevei de avertisment și
data declanșării grevei generale vor fi stabilite de către Biroul Executiv al Federației ColumnaSCOR în prima decadă a lunii ianuarie, în funcție de ponderea numărului de membri și de
organizații sindicale care vor subscrie participarea la acțiunea de protest.
Preşedinte, Vicepreședinte
administrație publică locală
Lucian-Ciprian PUIU Dan CÂRLAN
Legea 190 din 2018, la articolul 7, menţionează că activitatea jurnalistică este exonerată de la unele prevederi ale Regulamentului GDPR, dacă se păstrează un echilibru între libertatea de exprimare şi protecţia datelor cu caracter personal.
Informațiile din prezentul articol sunt de interes public și sunt obținute din surse publice deschise.
În ultimul deceniu, tehnologia de iluminare a evoluat considerabil, iar acest progres se reflectă și în domeniul echipamentelor auto și al sistemelor de semnalizare vizuală. Girofarurile, odinioară asociate exclusiv cu vehiculele de intervenție sau utilajele grele, au devenit indispensabile pentru o gamă largă de aplicații profesionale – de la transport și construcții, până la activități agricole și de întreținere rutieră. În centrul acestei evoluții se află tehnologia LED, care a schimbat complet modul în care percepem eficiența, durabilitatea și siguranța.
Girofarurile LED nu mai sunt doar o opțiune modernă, ci au devenit standardul industriei. Ele combină puterea luminoasă impresionantă cu un consum redus de energie, o durată de viață extinsă și o rezistență superioară la condițiile dificile de lucru. Dacă în trecut girofarurile cu becuri halogen sau xenon erau considerate suficiente, astăzi, sistemele LED au demonstrat că oferă o performanță net superioară pe toate planurile.
Luminozitate superioară și vizibilitate în orice condiții
Primul și cel mai evident avantaj al girofarurilor LED este intensitatea luminii. Spre deosebire de becurile clasice, tehnologia LED produce o lumină puternică, clară și bine direcționată, care poate fi observată de la distanțe mult mai mari. Această caracteristică este esențială pentru vehiculele care operează în condiții dificile – fie pe șantiere, pe drumuri aglomerate sau în timpul nopții.
Lumina emisă de un girofar LED este uniformă și constantă, fără fluctuații sau perioade de încălzire, așa cum se întâmpla la modelele vechi cu halogen. De asemenea, culoarea este mai intensă și mai precisă: un girofar LED albastru, roșu sau galben are o claritate vizuală mai mare, fiind mai ușor de distins chiar și în ploaie, ceață sau ninsoare.
Vizibilitatea nu înseamnă doar eficiență, ci și siguranță. În traficul urban sau pe șantierele izolate, un girofar LED performant poate preveni accidente, avertizând participanții la trafic și lucrătorii din jur asupra prezenței unui vehicul aflat în acțiune. Practic, aceste dispozitive devin o barieră vizuală între pericol și siguranță.
De asemenea, modul în care LED-urile răspund instantaneu la pornire este un avantaj uriaș. În timp ce alte tipuri de becuri necesită o fracțiune de secundă pentru a atinge intensitatea maximă, LED-ul luminează instantaneu la capacitate completă, ceea ce poate face diferența în situații critice. Când fiecare secundă contează, rapiditatea și claritatea semnalului vizual sunt cruciale.
Eficiență energetică și costuri reduse pe termen lung
Un alt motiv major pentru care girofarurile LED au devenit alegerea preferată este eficiența lor energetică. Tehnologia LED transformă aproape toată energia consumată în lumină, cu pierderi minime prin căldură. În comparație, becurile halogen sau xenon pierd o parte semnificativă din energie sub formă de căldură, ceea ce înseamnă un consum mai mare și o eficiență mai mică.
Această eficiență se traduce direct în costuri reduse de exploatare. Vehiculele echipate cu girofaruri LED solicită mai puțin sistemul electric, reducând presiunea asupra alternatorului și prelungind durata de viață a bateriei. În cazul flotelor de utilaje sau camioane, această economie devine semnificativă în timp.
Durata de viață a unui LED este, de asemenea, impresionantă – de regulă între 30.000 și 50.000 de ore de funcționare continuă. Prin comparație, becurile halogen rezistă doar câteva mii de ore, ceea ce înseamnă costuri de înlocuire mult mai frecvente. În mediile profesionale, unde fiabilitatea contează mai mult decât orice, acest avantaj este crucial.
Mai mult, LED-urile nu necesită aproape deloc întreținere. Odată instalat un girofar LED de calitate, el funcționează constant, fără să fie nevoie de verificări sau intervenții periodice. Lipsa filamentului și a componentelor fragile îl face rezistent la vibrații, șocuri mecanice și variații de temperatură – condiții des întâlnite în domenii precum construcțiile, agricultura sau transporturile grele.
Durabilitate și rezistență în condiții extreme
Când vine vorba despre echipamente profesionale, durabilitatea este esențială. Girofarurile LED sunt construite pentru a rezista acolo unde alte tipuri de lumini cedează. Carcasele lor sunt fabricate din materiale robuste – policarbonat, aluminiu sau ABS – și sunt adesea protejate cu standarde IP67 sau IP68, ceea ce înseamnă că pot face față prafului, ploii torențiale și chiar scufundării temporare în apă.
Această rezistență le face ideale pentru utilaje agricole, vehicule forestiere, mașini de deszăpezire sau camioane de intervenție care lucrează în condiții meteo extreme. În plus, LED-urile nu sunt afectate de vibrațiile continue sau de șocurile mecanice produse de drumurile denivelate. Acolo unde un bec clasic s-ar arde rapid, un LED rămâne stabil și funcțional.
De asemenea, temperaturile scăzute nu reprezintă o problemă. În timp ce becurile halogen își pierd eficiența la frig, LED-urile funcționează perfect chiar și la -30°C, ceea ce le face indispensabile iarna, mai ales pentru utilajele care lucrează la întreținerea drumurilor sau pentru serviciile de urgență.
Un alt aspect important este rezistența la uzură vizuală. Lumina LED-ului nu își pierde intensitatea semnificativ în timp, păstrând aceeași claritate chiar și după ani de funcționare. Acest lucru nu doar că sporește siguranța, ci oferă și o imagine profesională pentru vehiculul echipat – un detaliu esențial pentru companiile care se bazează pe vizibilitate și credibilitate în teren.
Versatilitate și adaptabilitate pentru orice domeniu
Unul dintre cele mai mari avantaje ale girofarurilor LED este versatilitatea lor. Ele sunt disponibile într-o gamă largă de forme, culori și dimensiuni, adaptabile oricărui tip de vehicul sau utilaj. De la girofarurile magnetice portabile, ideale pentru utilizarea temporară, până la modelele fixe cu prindere permanentă, opțiunile sunt variate și flexibile.
Culorile disponibile nu sunt doar o chestiune estetică, ci au roluri specifice. Girofarurile albastre și roșii sunt utilizate de autorități – poliție, ambulanță, pompieri –, cele galbene sau portocalii sunt destinate vehiculelor de întreținere, iar cele verzi pot fi folosite în zone industriale sau de coordonare. Fiecare culoare comunică un mesaj clar și ajută la menținerea ordinii și siguranței în trafic sau pe teren.
În plus, tehnologia LED permite personalizarea modurilor de iluminare. Un singur girofar poate avea mai multe tipare de flash – rotativ, intermitent, secvențial – care pot fi selectate în funcție de context. Această flexibilitate este esențială în domeniile unde vizibilitatea trebuie adaptată rapid, cum ar fi intervențiile de urgență sau lucrările pe timp de noapte.
Un alt detaliu care face diferența este compatibilitatea cu diverse sisteme de alimentare. Majoritatea girofarurilor LED pot funcționa atât la 12V, cât și la 24V, ceea ce le face potrivite pentru autoturisme, camioane, utilaje agricole sau vehicule de construcții. Practic, aceeași tehnologie poate fi aplicată în multiple contexte, fără nevoia de modificări costisitoare.
Un pas spre sustenabilitate și siguranță modernă
Într-o perioadă în care eficiența energetică și sustenabilitatea au devenit priorități globale, girofarurile LED se aliniază perfect acestor direcții. Consumul redus de energie nu doar că scade costurile de exploatare, dar contribuie și la diminuarea amprentei de carbon. Într-un parc auto extins, impactul pozitiv poate fi considerabil – mai puțină energie consumată, mai puține emisii indirecte și o durată de viață mai lungă a echipamentului.
De asemenea, tehnologia LED este ecologică și prin compoziția sa. Spre deosebire de becurile tradiționale, nu conține substanțe toxice precum mercurul, ceea ce o face sigură pentru mediu și ușor de reciclat. Aceasta este o direcție tot mai importantă pentru companiile moderne, care își asumă responsabilitatea față de mediu și caută soluții durabile pentru flotele lor.
Dincolo de aspectul tehnic, girofarurile LED aduc și un plus de siguranță rutieră. Vizibilitatea ridicată reduce riscul de accidente, mai ales în condiții de lumină slabă sau vreme nefavorabilă. În multe țări, utilizarea girofarurilor LED omologate este deja recomandată sau chiar impusă prin reglementări, tocmai pentru că acestea oferă cea mai bună performanță vizuală și cea mai lungă durată de utilizare.
Astfel, investiția într-un girofar LED nu este doar o alegere practică, ci și una responsabilă. Este o dovadă că siguranța, performanța și sustenabilitatea pot merge mână în mână.
O alegere inteligentă pentru prezent și viitor
Girofarurile LED reprezintă combinația perfectă dintre inovație, eficiență și durabilitate. Sunt create pentru a face față cerințelor tot mai ridicate ale industriei moderne, pentru a oferi siguranță, vizibilitate și economie în același timp.
Fie că vorbim despre o firmă de transport, o companie de construcții, un operator agricol sau un serviciu de intervenție, aceste echipamente sunt esențiale pentru o activitate sigură și eficientă. Tehnologia LED nu mai este o noutate, ci o necesitate – o investiție care se amortizează rapid prin costuri reduse, performanță constantă și o durată de viață de câteva ori mai mare decât a oricărui sistem tradițional.
Într-o lume în care vizibilitatea și siguranța pot salva vieți, alegerea unui girofar LED nu este doar un gest tehnic, ci o decizie conștientă. O alegere care vorbește despre profesionalism, responsabilitate și adaptare la viitor. Girofarurile LED nu sunt doar cea mai eficientă opțiune din prezent – sunt luminile care ne conduc, literalmente, către o lume mai sigură și mai sustenabilă.
Legea 190 din 2018, la articolul 7, menţionează că activitatea jurnalistică este exonerată de la unele prevederi ale Regulamentului GDPR, dacă se păstrează un echilibru între libertatea de exprimare şi protecţia datelor cu caracter personal.
Informațiile din prezentul articol sunt de interes public și sunt obținute din surse publice deschise.
Rețele Electrice România anunță noi întreruperi programate ale alimentării cu energie electrică în Oltenița, necesare pentru lucrări de mentenanță și modernizare a rețelei. Autoritățile locale au transmis informarea oficială, precizând exact zonele și consumatorii care vor rămâne fără curent în următoarele zile.
📅 Marți, 25 noiembrie 2025
⏰ Interval: 09:00 – 17:00
Vor fi afectați mai mulți agenți economici din Oltenița, printre care: SAMARA, STEPONE, ROMCEREALE SILOZ, TRANSGAZ, CRIDA, SC COLT, BAZA CRR (PRO VALAHIA).
📅 Miercuri, 26 noiembrie 2025
⏰ Interval: 09:00 – 17:00
Alimentarea cu energie electrică va fi întreruptă pentru consumatorii din următoarele zone ale orașului:
- Bulevardul 22 Decembrie
- Strada 9 Mai
- Strada Gheorghe Doja (zona dintre str. Garofiței și str. Voinței)
- Strada Zorilor
- Strada Spiru Haret
- Șoseaua Călărași
- Strada Garofiței
Potrivit operatorului, lucrările sunt necesare pentru a asigura funcționarea în siguranță a rețelei electrice și pentru a preveni avarii majore pe termen lung.
Primăria Oltenița le mulțumește locuitorilor pentru înțelegere și își cere scuze pentru disconfortul creat.
Legea 190 din 2018, la articolul 7, menţionează că activitatea jurnalistică este exonerată de la unele prevederi ale Regulamentului GDPR, dacă se păstrează un echilibru între libertatea de exprimare şi protecţia datelor cu caracter personal.
Informațiile din prezentul articol sunt de interes public și sunt obținute din surse publice deschise.
Cultură
Lansare de carte la Biblioteca Județeană: Mihai Viorel Dumitru revine în fața publicului cu volumul „ZEBRE”
Biblioteca Județeană „Alexandru Odobescu” Călărași găzduiește joi, 27 noiembrie, de la ora 16.00, un nou eveniment dedicat literaturii locale: lansarea celui de-al treilea volum semnat de tânărul autor călărășean Mihai Viorel Dumitru. „ZEBRE”, proaspăt apărut la Editura Roger, continuă linia introspectivă a scriitorului și aduce în prim-plan teme sensibile, filtrate printr-o voce matură și atent calibrată.
Volumul vine după compilația de schițe Testamentul Ambivalenței (2024) și romanul E ultima doză (2025), lucrări care i-au consolidat autorului un profil literar aparte, bazat pe explorarea psihicului și a zonelor de vulnerabilitate umană. „ZEBRE” păstrează aceeași direcție reflexivă, propunând o incursiune curajoasă în spațiile interioare pe care mulți cititori le recunosc, dar puțini le exprimă.
Mihai Viorel Dumitru, absolvent al Facultății de Litere a Universității din București (Studii Culturale și Studii Europene, promoția 2022–2025), este considerat una dintre vocile tinerei generații de autori din Călărași, implicat constant în evenimentele culturale locale și în proiecte editoriale emergente.
La eveniment vor participa:
- Prof. Stela Anghel
- Prof. Afina Florentina Tudoran
- Poeta Dorina Dragomir-Drăghici
Legea 190 din 2018, la articolul 7, menţionează că activitatea jurnalistică este exonerată de la unele prevederi ale Regulamentului GDPR, dacă se păstrează un echilibru între libertatea de exprimare şi protecţia datelor cu caracter personal.
Informațiile din prezentul articol sunt de interes public și sunt obținute din surse publice deschise.
A vrut să pună barca pe Dunăre, dar și-a „lansat” și mașina! Operațiune de 7 ore în Portul Oltenița
Scene de coșmar în Nana: O femeie a fost agresată de fostul partener, iar locuința vandalizată. Ce măsuri au luat polițiștii
BILANȚUL WEEKENDULUI ÎN JUDEȚ: PESTE 120 DE INTERVENȚII, 22 DE PERMISE REȚINUTE ȘI UN DOSAR PENAL PENTRU ALCOOL LA VOLAN
Un călărășean a descoperit că pe adresa sa figurau șase persoane necunoscute: «Am fost obligat să plătesc taxe nedrepte»
VIDEO. PRIMELE DECLARAȚII ALE VICTIMELOR CONFLICTULUI VIOLENT DIN UNIREA: „AM FOST PUȘI LA PĂMÂNT, LOVIȚI ȘI AMENINȚAȚI CU PISTOLUL”
