Știri
Ecoaqua între ciocan și nicovală. Factorii care influențează majorarea prețurilor la apă
Suntem martorii unui fenomen pe care nu îl putem trata cu indiferență sau nepăsare. Prețurile la energie, gaze și apă au explodat în octombrie 2022. Totul a devenit mai scump, în întreaga țară, nu doar la Călărași. În luna martie 2022 tariful impus de SC Ecoaqua Călărași S.A. se clasa pe poziția 25 în media națională din cei 43 de operatori regionali, prețul apei potabile produsă/mc era de 4,56 lei, costul canalizarea/mc 3.82 lei. Lucrurile se schimbă în 2023. Compania a avansat în clasamentul operatorilor urcând pe poziția 7 în topul național.
RAJA, campioana prețurilor la apă și canalizare în 2021
Regia Autonomă Județeană de Apă (RAJA) Constanța este operatorul de servicii de apă și canalizare cu tarifele cele mai mari din România. Conform listei oficiale publicate de Autoritatea Națională de Reglementare pentru Servicii Comunitare de Utilități Publice (ANRSC), la data de 6 ianuarie 2021, RAJA era operatorul cu cel mai mare tarif la serviciile cumulate de apă și canalizare. Mai multe localități călărășene au reușit să detașeze de această societate cu prețuri ridicate.
Iată că modernizarea infrastructurii prin implementarea Proiectului Operațional de Infrastructură Mare (POIM) din întreaga țară a adus cu el noi sarcini și obligații care impun operatorului să alinieze prețurile la standardele impuse de legislația în vigoare prevăzută în Decizia Autorității Naționale pentru Reglementarea Serviciilor Publice Comunitare- ANRSC nr. 228/09.12.2022, după cum urmează:
Noile tarife Ecoaqua începând cu data de 01.01.2023:
- apa potabilă 7.40 lei/mc 8.07lei /mc cu TVA
- canalizare 6.21 lei/mc 6.77 lei/mc cu TVA
Situația aceasta este întâlnită în toată țara. Modificările au fost stabilite în conformitate cu:
- – Legea serviciilor comunitare de utilități publice nr.51/2006;
- – Legea serviciilor de alimentare cu apă și de canalizare nr.241/2006;
- – prevederile contractului de finanțare POIM, încheiat cu Ministerul Investițiilor și Proiectelor Europene pentru ,,Proiectul regional de dezvoltare a infrastructurii de apă și apă uzată în județul Călărași și municipiul Urziceni (Ialomița)
Calculele sunt rezultate din Analiza Cost Beneficiu (ACB) aferentă Proiectului, care a fost realizată de consultant potrivit Metodologiei de tarifare cuprinse în HG 677/2017, privind investițiile în infrastructura de apă și apă uzată, document aprobat de Autoritatea de Management din cadrul Ministerului Investițiilor și Proiectelor Europene.
Strategia de tarifare a fost verificată și de ANRSC (formula de ajustare) și este o condiție obligatorie precedentă încheierii contractului de finanțare, care a fost semnat în data de 2 august 2022.
Prețurile reflectă, pe de-o parte acoperirea cheltuielilor de exploatare, influențate de inflație și, pe de altă parte, obligativitatea includerii în tarif a părții de cofinanțare aparținând operatorului. Concret, pe lângă inflația generală, au apărut creșteri mult peste acest indicator, atât la energia necesară pompării apei, cât și la alte elemente de cost cum ar fi combustibilul și gazele, care au generat costuri suplimentare inevitabile.
Costurile de tratare a apei potabile variază în funcție de mai mulți factori, cum ar fi tipul de sursă de apă, gradul de contaminare, tehnologiile utilizate pentru tratarea apei și capacitatea de tratare.
În general, costurile de tratare a apei potabile pot include:
- costurile de captare a apei brute, cum ar fi costurile pentru forarea puțurilor sau construirea barajelor
- costurile de tratare primară, cum ar fi eliminarea nisipului și a aluviunilor
- costurile de tratare secundară, cum ar fi aerarea și tratarea cu clor
- costurile de tratare terțiară, cum ar fi filtrarea și tratarea cu ozon sau UV
- costurile de transport și distribuție a apei tratate către consumatori
Costurile de tratare a apei potabile pot fi ridicate, dar sunt necesare pentru asigurarea calității și siguranței apei potabile. Guvernul și industria trebuie să colaboreze pentru a găsi modalități de a reduce aceste costuri în timp ce se menține calitatea și siguranța apei.
Pe de o altă parte, operatorul Ecoaqua se confruntă cu probleme serioase la rețeaua de canalizare, colmatată și depășită moral din cauza dezinteresului pe care fostele conduceri l-au arătat, dar care nu au ezitat să căpușeze firma.
VIDEO. Canalizările din Călărași sunt depășite moral, iar rețeaua are probleme din cauza depunerilor
Un exemplu bun ar fi Cezar Neagu, fostul director Ecoaqua Călărași care își acorda prime anuale în valoare de peste 100.000 lei pentru “merite” deosebite privind modul în care s-au desfășurat proiectele de reabilitare a rețeie de apă-canal.
2020: ECOAQUA S.A ar putea crește prețul la apă cu 20,95%. Directorul Cezar Neagu ar putea rămâne fără primele de sute de milioan
Cezar Neagu | directorul Ecoaqua- primă pentru “merite” privind modul în care s-au desfășurat proiectele de reabilitare a rețelelor de apa-canal
“Această primă s-a oferit în urma “meritelor” privind modul în care s-au desfășurat proiectele de reabilitare a sistemelor de canalizare și modernizarea a rețelelor de apa-canal. Este strigător la cer ceea ce se întamplă… Oamenii își rup mașinile în două iar “jmecherii” iau cașcavalul. Nouă ne rămân găurile, nu din cașcaval, ci din străzi. La prima ploaie, străzile de la periferia orașului sunt pline de apă, mai, să îți intre și in casă. Cred că nu există stradă în Călărași în care să nu existe o groapă. Să nu aducem în discuție lucrările de proastă calitate.” – pasaj dintr-un articol scris în 2017 de CălărașiPRESS.ro
Știri
COȘMAR ÎN ITALIA! ANA MARIA, TÂNĂRA DIN CĂLĂRAȘI, UCISĂ ȘI ABANDONATĂ!
Două românce, două destine frânte în cele mai groaznice condiții, într-un caz care a îngrozit atât Italia, cât și România.
Printre victime: Ana Maria Andrei, în vârstă de 27 de ani, originară din Călărași și Denisa Maria Păun, 30 de ani, din județul Vâlcea. Ambele tinere ar fi practicat prostituția în zona Prato – Montecatini, iar sfârșitul lor a fost unul cum rar vezi și în filmele de groază.
Tăiată, băgată într-o valiză și arsă!
Într-un caz care a șocat opinia publică, Denisa Păun a fost găsită decapitată, trupul ei ascuns într-o valiză și abandonat lângă o casă părăsită din Toscana. Capul i-a fost ars cu benzină, într-o încercare disperată de a-i șterge identitatea.
Cealaltă victimă, Ana Maria Andrei, fusese dată dispărută în vara trecută. Trupul ei a fost descoperit în aceeași zonă, într-un scenariu aproape identic, sugerând un modus operandi înspăimântător.
Criminalul – agent de pază, tată a doi copii
Principalul suspect este Vasile Frumuzache, român de 32 de ani, stabilit de ani buni în Italia. Agent de pază, aparent om de familie, căsătorit și tată a doi copii.
După crime, a păstrat cadavrul Denisei peste noapte în mașină și și-a dus copiii la școală cu trupul în portbagaj. Un detaliu șocant care a cutremurat până și anchetatorii italieni.
Ucigaș sau pionul unei rețele criminale?
Frumuzache a recunoscut cele două crime, dar autoritățile iau în calcul și varianta că ar fi executat ordinele unei rețele de proxeneți, după ce cele două femei ar fi refuzat „protecția” unei bande implicate în traficul de carne vie.
În sprijinul acestei ipoteze vin mai multe dovezi:
- Apel telefonic de 40 de minute în noaptea în care Denisa a fost ucisă – se investighează cu cine a vorbit.
- Soția era plecată din țară, dar cineva i-a supravegheat copiii în noaptea crimei.
- A lucrat ca agent de pază în zonă, cunoștea foarte bine străzile, locațiile izolate și avea contact cu lumea de noapte.
Pentru Călărași, cazul Anei Maria Andrei este o lovitură grea. Fata plecată „la muncă” în Italia ajunsese într-un anturaj periculos. Rudele din România, devastate, cer dreptate și așteaptă răspunsuri clare despre ce s-a întâmplat cu fiica lor.
Un agent de pază, două tinere românce, o valiză cu moartea în ea și umbrele unei rețele criminale – toate fac parte din cel mai sinistru caz românesc de pe teritoriul Italiei din ultimii ani.
Știri
Ion Iliescu, diagnosticat cu CANCER PULMONAR! Internat în ATI după o intervenție de urgență!
Ion Iliescu, diagnosticat cu cancer pulmonar. Fostul președinte se află internat în secția de terapie intensivă
Fostul președinte al României, Ion Iliescu, în vârstă de 95 de ani, a fost diagnosticat cu cancer pulmonar, conform unui comunicat oficial emis de Spitalul Clinic de Urgență „Prof. Dr. Agrippa Ionescu”, unitate medicală aflată în subordinea SRI.
Confirmarea diagnosticului
În urma investigațiilor medicale efectuate de o comisie multidisciplinară, s-a confirmat că afecțiunea pulmonară de care suferă fostul șef de stat este de natură oncologică. Diagnosticul a fost stabilit pe baza unor evaluări imagistice și histopatologice complexe.
„Comisia medicală multidisciplinară a stabilit fără dubiu că afecțiunea pulmonară de care suferă pacientul este de natură oncologică”, se arată în comunicatul transmis de spital.
Intervenție medicală de urgență
Ion Iliescu a fost supus în această dimineață unei proceduri endobronșice, realizată sub anestezie generală, menită să asigure permeabilitatea căilor respiratorii superioare. Intervenția a decurs fără complicații.
În prezent, starea generală a pacientului este staționară, iar fostul președinte rămâne sub supraveghere medicală continuă în secția de terapie intensivă, unde beneficiază de îngrijiri specializate.
Comunicare oficială
Reprezentanții Spitalului „Agrippa Ionescu” au subliniat că doar informațiile publicate oficial de instituție, în special cele distribuite prin pagina de Facebook, pot fi considerate autentice. Totodată, s-a reafirmat angajamentul unității pentru transparență și informare corectă, în limitele legale privind protecția datelor medicale.
Ion Iliescu a fost internat inițial în urma unor probleme respiratorii acute, iar din cauza istoricului său medical complex și a vârstei înaintate, a fost monitorizat intensiv de echipele medicale.
În ultimii ani, fostul lider politic s-a confruntat cu mai multe episoade medicale, inclusiv intervenții cardiace și tratamente pentru afecțiuni cronice.
Știri
Gara Ciulnița, pe ultima sută de metri! Lucrările de modernizare au trecut de 80%! Se apropie schimbarea mult așteptată
Lucrările de modernizare a stației de cale ferată din Ciulnița, parte a proiectului derulat pe ruta București – Constanța, se apropie cu pași repezi de final. Anunțul vine din partea Companiei Naționale de Căi Ferate CFR SA, care confirmă că șantierul a trecut pragul de 80% execuție. Odată cu avansul accelerat din ultimele luni, se conturează tot mai clar imaginea unei stații complet schimbate – modernă, accesibilă și pregătită să intre în rând cu marile stații europene.
Pasarela pietonală care traversează liniile 1 și 2 este gata și le oferă călătorilor acces direct la peroanele 2 și 3. În paralel, muncitorii lucrează intens la finalizarea peroanelor și montarea copertinelor – detalii care până acum câțiva ani păreau un lux, dar care vor deveni realitate în Ciulnița.
Potrivit datelor oficiale, lucrările de dezafectare și pregătire a șantierului au fost încheiate în totalitate. Infrastructura, suprastructura, instalațiile feroviare și telecomunicațiile sunt executate în proporție de 79%, în timp ce instalațiile montate în clădiri și containere au ajuns la 77%. Construcțiile civile, inclusiv clădirile aferente și amenajările pentru pasageri, sunt realizate în proporție de 70%.
Proiectul are o valoare totală de peste 391 de milioane de lei (fără TVA), iar finanțarea este asigurată din fonduri europene nerambursabile și cofinanțare de la bugetul de stat, prin Programul Operațional Infrastructură Mare 2014–2020. Lucrările sunt realizate de compania ARCADA, în baza contractului semnat în mai 2022, iar termenul de finalizare este de 37 de luni.
Pe hârtie, proiectul înseamnă „dezvoltarea infrastructurii de transport feroviar și facilitarea integrării economice a României în rețeaua europeană”. În realitate, pentru călători înseamnă mult mai mult: un peron curat, un acoperiș deasupra capului în zilele ploioase, un acces facil la trenuri și un sentiment că nu sunt abandonați într-o gară uitată de timp.
Stația Ciulnița are potențialul de a deveni un punct cheie de tranzit pentru zeci de mii de locuitori din zonă, care aleg transportul feroviar în detrimentul celui rutier. Odată finalizat, proiectul ar putea atrage și mai mulți călători, reducând aglomerația de pe șosele și oferind o alternativă mai rapidă, mai sigură și mai ecologică.
Modernizarea vine după ani în care gara a fost ocolită de investiții și ignorată de autorități. Acum, cu fonduri europene și o firmă constructor serioasă pe teren, lucrurile par să fi intrat pe făgașul normal. Iar dacă ritmul lucrărilor se menține, stația C.F. Ciulnița ar putea deveni una dintre cele mai moderne din sud-estul țării, mult înainte de termenul oficial.
Pentru locuitorii din Ciulnița și din comunele învecinate, șantierul care acum zguduie liniștea zonei promite o transformare spectaculoasă. Gara nu va mai fi doar un punct de tranzit, ci o poartă de acces către un transport civilizat, european. Iar asta, în România anului 2025, nu mai e un vis, ci o promisiune în curs de îndeplinire.
Proiectul educațional din Borcea prinde contur: grădinița cu program prelungit se apropie de finalizare
COȘMAR ÎN ITALIA! ANA MARIA, TÂNĂRA DIN CĂLĂRAȘI, UCISĂ ȘI ABANDONATĂ!
Ion Iliescu, diagnosticat cu CANCER PULMONAR! Internat în ATI după o intervenție de urgență!
VIDEO. Copiii se joacă lângă șine. Parcul Constructorilor, vandalizat și nesigur
Strada Independenței din Călărași, complet reabilitată: Lucrările s-au încheiat oficial, investiție de peste 7 milioane lei
