Știri
Transfăgărășanul deschis pentru vara 2025: Data la care începe circulația pe cel mai impresionant drum montan din România
Transfăgărășanul (DN7C), unul dintre cele mai spectaculoase drumuri montane din lume, va fi redeschis circulației vara lui 2025, conform programului obișnuit. Drumul este închis între 20 octombrie și 1 iulie din cauza riscurilor de avalanșe și a condițiilor meteo extreme din Munții Făgăraș.
Conform actului normativ 615/2020 privind circulația pe drumurile montane, Transfăgărășanul (DN 7C) și Transalpina (DN 67C) sunt închise între 20 octombrie și 1 iulie, perioada de deschidere depinzând de condițiile meteorologice și de persistența zăpezii la altitudini mari, cum este zona Bâlea Lac, la 2042 metri.
Pentru sezonul estival 2025, Transfăgărășanul va fi deschis conform programului obișnuit, din luna iulie. De la 12 noiembrie 2024, secțiunea dintre Bâlea Cascadă și Piscul Negru este închisă, iar circulația este parțial restricționată. Mașinile pot ajunge până la Bâlea Cascadă, iar de acolo se poate lua telecabina până la Bâlea Lac. Porțiunile deschise sunt deszăpezite frecvent pe parcursul iernii.
Singura secțiune periculoasă de pe Transfăgărășan este între Conacul Ursului și Cabana Capra, unde există riscul de avalanșe. Deși drumul nu este blocat fizic, este marcat cu indicator de restricție.
CNAIR nu a anunțat încă data reluării circulației pe traseu.
Transfăgărășan, un drum forestier, strategic
Transfăgărășanul (DN7C), cunoscut astăzi ca un drum spectaculos, a fost construit între 1970 și 1974 la inițiativa președintelui Nicolae Ceaușescu. Scopul său inițial nu era turistic, ci strategic, având rolul de a conecta Muntenia cu Transilvania și de a oferi o rută militară rapidă prin Munții Carpați în cazul unei invazii, în urma evenimentelor din Cehoslovacia din 1968. Proiectul a fost realizat sub coordonarea Ministerului Economiei Forestiere și al Materialelor de Construcții pentru versantul nordic și Ministerului Transporturilor pentru sudic, iar Ministerul Apărării Naționale a fost implicat în execuție.
La început, drumul trebuia să aibă o singură bandă de circulație, dar în 1971 proiectul a fost revizuit, transformându-l într-un drum național montan cu două benzi, lățime de șase metri și acostamente pe toată lungimea traseului. Acesta a fost deschis oficial în 1974 și, de atunci, Transfăgărășanul a devenit faimos ca una dintre cele mai spectaculoase șosele montane din lume. În 2009, emisiunea britanică Top Gear l-a declarat „cel mai frumos drum din lume”, atrăgând astfel atenția globală asupra acestui traseu incredibil.
Legea 190 din 2018, la articolul 7, menţionează că activitatea jurnalistică este exonerată de la unele prevederi ale Regulamentului GDPR, dacă se păstrează un echilibru între libertatea de exprimare şi protecţia datelor cu caracter personal.
Informațiile din prezentul articol sunt de interes public și sunt obținute din surse publice deschise.
Scene revoltătoare surprinse la Grădina Zoologică din Călărași! Animalele exotice sunt nevoite să împartă mâncarea cu șobolanii, care au invadat cuștile în căutare de hrană.
Imaginile transmise de cititorii noștri arată o realitate greu de ignorat: în cușca urșilor, cinci șobolani, slăbiți de foame, se luptă pentru o bucată de pâine, cel mai probabil mucegăită, destinată animalelor.
În loc să fie un loc de protecție și îngrijire pentru animale, Zoo Călărași pare să fi devenit raiul rozătoarelor, care se hrănesc cot la cot cu speciile exotice. Situația ridică serioase semne de întrebare cu privire la condițiile de igienă, siguranță și bunăstarea animalelor.
Ce spun oamenii:
„Am dus copilul să vadă animalele și am rămas șocați! În cușca ursului erau șobolani care mâncau din mâncarea lui. Este grav!”, a povestit un vizitator.
Astfel de imagini pun sub semnul întrebării managementul instituției și lipsa unor măsuri clare pentru combaterea dăunătorilor. În condițiile în care grădinile zoologice ar trebui să fie un exemplu de grijă și respect pentru animale, realitatea de la Călărași ne arată exact contrariul.
Întrebarea rămâne: cât de siguri mai sunt vizitatorii și ce se întâmplă cu sănătatea animalelor ținute în captivitate, dacă hrana lor este disputată de șobolani?
Am cerut un punct de vedere conducerii Zoo Călărași.
Revenim!
Legea 190 din 2018, la articolul 7, menţionează că activitatea jurnalistică este exonerată de la unele prevederi ale Regulamentului GDPR, dacă se păstrează un echilibru între libertatea de exprimare şi protecţia datelor cu caracter personal.
Informațiile din prezentul articol sunt de interes public și sunt obținute din surse publice deschise.
Știri
Stație de încărcare electrică „în mijlocul câmpului”, de un an și jumătate. Localnicii: „E pentru trotinete și tractoare!”
O adevărată „minune” stă de aproape doi ani pe marginea drumului spre comuna Luica: o stație de încărcare pentru mașini electrice, amplasată direct în câmp, fără podișcă, fără acces și – cel mai probabil – fără curent.
Dragoș Ionuț Ivan, cel care a fotografiat instalația și a postat imaginile pe Facebook, spune că de fiecare dată când trecea pe acolo rămânea uimit de „ciudățenia” rămasă nefolosită. „Nu e recentă, e acolo de vreun an jumate, poate chiar mai mult. Mă gândeam că, dacă nu o pozez, o fac ăștia mâine și gata, dispare minunea. Dar nu cred, o să mai stea așa mult și bine…”, scrie acesta.
Postarea a adunat zeci de comentarii ironice. „Perfectă pentru trotinete și trocareci”, a spus un localnic. Altul a glumit că stația ar fi „pentru tractoare”, iar un alt comentator a remarcat: „Cred că a fost gândită doar pentru Jeep-uri 4×16”.
Internauții au continuat să facă haz de necaz: „Dacă n-are nici curent, de ce să-i mai facă podișcă?”, „Poate e pentru elicoptere”, sau „O să ajungă pe masa puradeilor dacă are fier și cupru”.
Stația, cu panouri verzi și semne de parcare, arată ca un decor de film abandonat. „Tind să cred că-i doar un prop pentru studiouri cinematografice”, a comentat un utilizator.
Deocamdată, nimeni nu știe cine a montat-o și de ce nu funcționează, însă pentru șoferii din zonă ea a devenit deja un reper și un motiv de glume: prima stație de încărcare electrică „pentru căruțe și trotinete” din Călărași.
Legea 190 din 2018, la articolul 7, menţionează că activitatea jurnalistică este exonerată de la unele prevederi ale Regulamentului GDPR, dacă se păstrează un echilibru între libertatea de exprimare şi protecţia datelor cu caracter personal.
Informațiile din prezentul articol sunt de interes public și sunt obținute din surse publice deschise.
Știri
Execuția bugetară pe semestrul I: Oltenița încasează peste 92 milioane lei pentru dezvoltare și servicii publice
Consiliul Local al Municipiului Oltenița a aprobat, în ședința ordinară din data de 31 iulie 2025, Hotărârea nr. 141 privind execuția bugetului general consolidat al unității administrativ-teritoriale la data de 30 iunie 2025.
Conform documentelor adoptate, execuția bugetară aferentă primului semestru al anului indică un nivel al încasărilor de 92.606.751 lei, raportat la un buget anual estimat la 212.582.787 lei. În paralel, plățile efectuate pentru susținerea activităților curente și a proiectelor de dezvoltare au totalizat 81.960.933 lei.
Structura Execuției Bugetare: Funcționare și Dezvoltare
Bugetul local a fost structurat pe două secțiuni principale:
- Secțiunea de funcționare – a acoperit cheltuielile curente ale instituției și serviciilor publice locale, cu plăți în valoare de peste 29 milioane lei.
- Secțiunea de dezvoltare – a înregistrat investiții în valoare de aproximativ 52,8 milioane lei, vizând modernizarea infrastructurii locale, educației, sănătății și a serviciilor sociale.
Veniturile bugetare au provenit din:
- impozitul pe venit (34,3 milioane lei),
- cote defalcate din TVA,
- impozite și taxe locale,
- venituri din concesiuni, chirii, servicii publice și amenzi,
- sume alocate din fonduri externe nerambursabile și programe guvernamentale (PNRR, Anghel Saligny, FEDR).
Finanțarea Instituțiilor Subordonate
Execuția bugetară include și bugetele instituțiilor subordonate Consiliului Local, între care:
- Spitalul Municipal Oltenița, cu încasări de peste 21,3 milioane lei,
- Direcția de Asistență Socială și Direcția de Cultură Oltenița,
- unități de învățământ precum Școala M. Eliade, Liceul I. Ghica sau Grădinița cu program prelungit nr. 2.
Transparență și Conformitate Legală
Hotărârea a fost adoptată în conformitate cu prevederile Legii nr. 273/2006 privind finanțele publice locale și Legii nr. 52/2003 privind transparența decizională în administrația publică, în urma consultărilor comisiilor de specialitate și a publicării anunțului aferent.
Documentul a fost semnat de președintele de ședință, doamna Munteanu Cristina-Laura, și contrasemnat de secretarul general al municipiului, domnul Moldoveanu Adrian, fiind însoțit de anexele detaliate privind veniturile și cheltuielile efective la nivel local.
Legea 190 din 2018, la articolul 7, menţionează că activitatea jurnalistică este exonerată de la unele prevederi ale Regulamentului GDPR, dacă se păstrează un echilibru între libertatea de exprimare şi protecţia datelor cu caracter personal.
Informațiile din prezentul articol sunt de interes public și sunt obținute din surse publice deschise.
Zoo Călărași, paradisul șobolanilor: urșii își împart hrana cu rozătoarele flămânde
Stație de încărcare electrică „în mijlocul câmpului”, de un an și jumătate. Localnicii: „E pentru trotinete și tractoare!”
Cangurul Maurice de la Zoo Călărași, salvat de echipa medicală a dr. Blebea Valentina
O fetiță de 4 ani, acroșată de o mașină a Poliției Locale pe o stradă din cartierul Fantoma
VIDEO. Copiii se joacă lângă șine. Parcul Constructorilor, vandalizat și nesigur
