Știri
VIDEO. Nicolae Dragu susține echipa Iliuță – Dulce. Părere fostului edil despre administrația Drăgulin
Nicolae Dragu, fost primar al Călăraşiului timp de 3 mandate până în 2012, nu s-a îndepărtat de sfera politică. Fostul edil al municipiului s-a alăturat echipei Iliuță – Dulce pentru alegerile din toamna acestui an. Nicoale Dragu este unul dintre cei mai apreciați primar ai reședinței de județ. Acesta a acordat site-ului nostru un inteviu exclusiv în care a atins mai multe subiecte de actualitate…
Călărași PRESS – Domnule Dragu, va găsim în plină activitate electorală susținând echipa Iliuță-Dulce…
– O intrebare sta pe buzele celor care sunt veterani în politică. Rămâne nea Dragu lângă PSD până la sfârșit sau sunteti deja curtat și de alte partide?
Nicolae Dragu: “Sigur, eu am fost permanent curtat de toate partidele politice de-a lungul timpului, dar eu am apărat mereu interesele orașului, nu interesul meu, familial, sau de grup. Am încercat permanent ca orașul să devină altceva prin investițiile care s-au făcut, să fie cunoscut, să se dezvolte armonios. Voi rămâne alături de niște oameni competenți, oameni care au performat ceva și nu au urmărit numai interesele lor. Au urmărit permanent interesele generale, ale oamenilor, ale cetățenilor municipiului. Din acest motiv, m-am alăturat să-i sprijin pentru a schimba fața orașului. A ajuns orașul, parcă e după un bombardament.”
Călărași PRESS – Ce v-a determinat să alegeti noua echipă PSD?
Nicolae Dragu: “Seriozitatea lor în ceea ce fac, realizările lor de-a lungul anilor. Au familii bine închegate, se ocupă de ocupația copiilor. Au sprijinit permanent, în funcțiile pe care le-au avut, din punct de vedere profesional și politic, oamenii. Pentru acest motiv vreau să-i susțin, pentru a aduce o dezvoltare armonioasă a orașului și județului nostru.”
Călărași PRESS – Seniorii valoroși ai urbei noastre sunt lângă dumneavoastră. Ati infiintat chiar și un Sfat al Înțelepților. Cred ca este o mândrie pentru un tânăr candidat sa tina seama de sfaturile unui om trecut prin viață…- Cum l-ați caracteriza de Marius Dulce?
Nicolae Dragu: “L-am analizat în ultimul deceniu, de când a intrat în politică. Mi-au plăcut trăsăturile lui de om serios, competent, bine pregătit profesional, sufletist, este alături de oameni permanent.”
Călărași PRESS – Dar pe președintele Vasile Iliuță?
Nicolae Dragu: “Vasile Iliuță este de calibru mare. A creat un imperiu, pot să zic. A creat o întreprindere agricolă model pentru județul nostru. Ca persoană este, la fel, receptiv la necazurile oamenilor, un om bogat, nu a venit în politică pentru a se pricopsi. Noi avem nevoie de oameni bogați la conducerea orașului și județului, oameni care nu îndeamnă la interesele de grup, familiale, ci interesul general. Apreciez la Iliuță aproprierea de oameni și bunătatea lui, într-un fel. Îl cunosc de aproape 30 de ani, un om valoros, competent, a condus oameni. Noi nu trebuie să mai punem în politică oameni care nu au condus niciun om.”
Călărași PRESS –Cu ce v-ati facut dumneavoastră remarcat ca edil al acestui oraș?
Nicolae Dragu: “În primul rând, în perioada celor 3 mandate am construit peste 1500 de apartamente. Am realizat alimentarea cu gaz-metan a orașului, care este un lucru de esență. Am pornit stația de alimentare cu gaz și am tras tranșamente la mii de oameni. Am realizat, de-a lungul anilor, 10 parcuri, am modernizat celelalte parcuri existente pentru că erau lăsate în paragină. Am modernizat școli, s-a construit o sală polivalentă modernă, s-a modernizat stadionul municipal. Multe lucruri, am creat 4 cimitire. În momentul de față, nu avem unde să înmormântăm un om, s-au distrus toate cimitirele. Sunt înmormântați oameni pe aleile principale din cauza incompetenței actualui executiv care nu a fost în stare, de 8 ani, să realizeze un cimitir. Are un proiect de un million de euro, un cimitir. Dati-vă seama câți bani pentru un cimitir pe care nici nu l-a început în momentul ăsta. Am ajutat mii de oameni, de-a lungul timpului. Am fost alături de oameni pemanent.”
Călărași PRESS – Primarul Drăgulin a afirmat într-un interviu acrordat postului local Antena 3 că nu a găsit niciun proiect pana in anul 2012 cand a ajuns la conducerea primăriei. Așa să fie?
Nicolae Dragu: “Este un individ fără scrupule, vrea să etaleze că el a făcut totul în orașul ăsta. El a distrus foarte mult. Când a venit, vă spun, erau 20 de proiecte, sunt și acum dar sunt ținute în sertare. N-a promovat niciunul până în momentul ăsta. Ca exemplu, proiectul de modernizare al căminului de bătrâni, modernizarea Pieței Centrale, irigarea parcurilor, parcului Central și parcului Dumbrava. Există proiect al instalației de irigare. Toate parcurile sunt uscate, totul este uscat. La fel, stația de epurare, cine a făcut-o? Au făcut-o ei? Ei erau niște indivizi care stăteau la Consiliul Județean și au tras sforile. Proiectul CL8 trebuia realizat încă din anul 2014, a început din 2012 și nu s-a putut, tot din cauza lor, pentru că au ținut o licitație cu o firmă în faliment doar pentru interes material, pentru foloase necuvenite. Permanent, ei nu au căutat interesul orașului, doar interesul lor de grup politic. Acest fapt a dus la costuri foarte ridicate a lucrărilor pe care le-au executat, de proastă calitate. Au distrus lucrări valoroase care dădeau orașului o identitate. Era orașul florilor, trandafirilor, aminti-va! Scuarul Călărașiului, un hectar jumătate de trandafiri, aproape 10.000 de trandafiri au fost distruși.
La un buget al orașului sărac, să iși permită să ia credite de 15 milioane de euro, au îndatorat orașul pentru o perioadă de 20 de ani. Au luat un credit de 15 milioane de euro cu care au facut doar 2 străzi, în momentul acesta. Deci, niște indivizi care au distrus orașul. Arată ca după un bombardament. Ce a avut mai frumos a dristrus in perioada asta de 8 ani.”
Călărași PRESS – Care credeți că este motivul principal pentru degradarea infrastructurii rutiere din mun. Călărași?
Nicolae Dragu: “Nu au respectat o tehnologie adevărată de construcție a unei străzi. Au încălcat tehnologia foarte grav, au dus, dintr-un tronson în altul, pământul și piatra de râu. Deci, lucrări de slabă calitate. Părerea mea este că nu vor rezista mașinilor de mare tonaj care vor circula pe ele. Bani aruncați în vânt, mai mult pentru foloase necuvenite s-au facut aceste lucruri.”
Călărași PRESS – Pe data de 27 septembrie, câștigă oamenii sau interesele? Care este pronosticul dv?
Nicolae Dragu: “Vor câstiga oamenii. Cei care au fost alături de oameni permanent, i-au ajutat și la bine, și la rău. Trebuie să câștige acești doi oameni, președintele Vasile Iliuță și Marius Dulce. Vreau să fac o apreciere și conducerii centrale, a PSD, care a fost permanent atacată de toate partidele. Cu toate acestea, ei au mărit salariile medicilor, profesorilor, funcționarilor publici. Au majorat pensile, incearcă dublarea alocațiilor. Eu zic că Partidul Social Democrat merită să câștige aceste alegeri pentru binele oamenilor, pentru că este aproape de oameni.”
Știri
Primele microbuze electrice pentru elevii din județul Călărași, livrate prin PNRR
Primele cinci microbuze electrice destinate transportului elevilor din județul Călărași au fost livrate astăzi, marcând începutul unui proiect major de modernizare a infrastructurii școlare, finanțat prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).
Vehiculele vor deservi copiii din comunele Frumușani, Dragalina, Borcea, Modelu și Mânăstirea, facilitând accesul la educație în zonele cu infrastructură limitată. Inițiativa face parte din proiectul „Microbuze electrice pentru elevii din județul Călărași”, cu o valoare totală de peste 35,9 milioane de lei.
„Investim în educație și în viitorul copiilor noștri. Aceste microbuze electrice înseamnă un pas concret spre o mobilitate sustenabilă, dar și spre un acces real la școală pentru elevii din mediul rural,” a declarat Vasile Iliuță, președintele Consiliului Județean Călărași, prezent la evenimentul de predare oficială a cheilor, alături de primarii comunelor beneficiare.
Proiectul prevede achiziționarea a 25 de microbuze electrice, furnizate de compania C&I EUROTRANS XXI, conform contractului de achiziție publică semnat în aprilie 2025. Livrările vor continua etapizat, astfel încât până la sfârșitul anului toate vehiculele să fie operaționale și distribuite conform nevoilor din teritoriu.
Știri
INCENDIU la un restaurant din zona Parcului Victoria din Călărași. Pompierii intervin de urgență!
O situație de urgență a avut loc în după-amiaza zilei de joi, 19 iunie, în municipiul Călărași. Un incendiu a izbucnit la un restaurant situat în apropierea Parcului Victoria, pe strada Victoria, alarmând locuitorii din zonă.
Este vorba despre Restaurantul Chideșa, unde fumul negru a fost observat în interiorul clădirii. Un apel la 112 a mobilizat imediat echipajele de intervenție.
Două autospeciale de pompieri din cadrul Inspectoratului pentru Situații de Urgență „Barbu Știrbei” Călărași s-au deplasat rapid la fața locului și acționează în aceste momente pentru localizarea și stingerea incendiului. Zona a fost delimitată pentru siguranța trecătorilor, iar intervenția este în desfășurare.
Deși cauza exactă a izbucnirii focului nu este, deocamdată, cunoscută, pompierii au reușit să țină situația sub control, evitând extinderea flăcărilor către clădirile învecinate.
Din primele informații, nu s-au înregistrat victime, însă evaluările sunt în desfășurare. Autoritățile urmează să stabilească, după stingerea completă a incendiului, cauza probabilă a izbucnirii acestuia.
Știri
Trenul Leon – renașterea industriei feroviare românești
Pe 19 iunie 2025, Gara de Nord din București a găzduit un moment istoric pentru industria feroviară românească: lansarea trenului Leon, primul automotor diesel (DMU – Diesel Multiple Unit) fabricat integral în România după mai bine de 80 de ani. Proiectat și construit de Electroputere VFU Pașcani, parte a Grampet Group, acest tren simbolizează nu doar o realizare tehnică, ci și o renaștere a spiritului ingineresc autohton.
Un simbol al tradiției și inovației
Trenul Leon, compus din trei vagoane, oferă 145 de locuri (11 VIP și 134 pentru clasa a II-a) și este dotat cu tehnologie modernă care respectă standardele europene de siguranță și confort. Cu un design ergonomic, scaune rabatabile, ferestre panoramice și măsuțe pliabile, Leon asigură o experiență plăcută pasagerilor. Facilitățile includ prize de 230V și USB, spații pentru bagaje voluminoase și biciclete, precum și rampe de acces pentru persoanele cu mobilitate redusă. Vagoanele sunt izolate fonic și echipate cu sisteme de supraveghere video, senzori de incendiu, interfoane pentru comunicarea cu mecanicul și afișaje audio-vizuale pentru informarea călătorilor.
„Leon este dovada vie că tradiția și tehnologia pot merge mână în mână, atunci când sunt susținute de pasiunea și dedicarea unei echipe extraordinare,” a declarat Gruia Stoica, președintele Grampet Group, în cadrul ceremoniei de lansare. Evenimentul, desfășurat la Salonul Regal din Gara de Nord, a fost urmat de o călătorie simbolică până la Gara Băneasa, marcând un nou capitol pentru transportul feroviar românesc.
Performanță și certificare europeană
Trenul Leon a parcurs peste 30.000 de kilometri în teste și a obținut certificarea CE, ceea ce îi permite să circule în orice țară din Uniunea Europeană. Construit pentru transportul de călători pe distanțe medii, acest automotor diesel reprezintă o combinație de eficiență, sustenabilitate și confort. Fabrica din Pașcani, cu o tradiție de peste 155 de ani, demonstrează că România poate redeveni un actor important pe harta industriei feroviare europene.
O investiție în viitor
Grampet Group, cel mai mare operator feroviar privat din Europa Centrală și de Sud-Est, a investit peste 30 de milioane de euro în modernizarea fabricii din Pașcani. Potrivit lui Gruia Stoica, Electroputere VFU are capacitatea de a produce 24 de trenuri pe an, deschizând astfel perspective pentru noi comenzi și exporturi. Proiectul Leon nu este doar o realizare industrială, ci și o declarație de încredere în potențialul economic și tehnic al României.
Un omagiu adus ingineriei românești
Numele „Leon” are o semnificație personală pentru Gruia Stoica, fiind inspirat de familia sa. Totuși, trenul transcende simbolismul personal, devenind un motiv de mândrie națională. După decenii în care industria feroviară românească a fost umbrită, Leon readuce în prim-plan capacitatea de inovare și excelență a inginerilor români.
Trenul Leon nu este doar un mijloc de transport, ci un simbol al ambiției și al revenirii României în elita industriei feroviare. Cu fiecare kilometru parcurs pe șine, Leon scrie o nouă poveste de succes pentru o națiune care privește cu încredere spre viitor.
Parc fotovoltaic de peste 2,5 milioane lei pentru comuna Fundeni: contractul de finanțare, semnat oficial
Tinerii cu dizabilități revin la atelierul culinar de la Centrul Cultural Poșta Veche
Primul microbuz electric modern sosește în comuna Borcea!
VIDEO. Copiii se joacă lângă șine. Parcul Constructorilor, vandalizat și nesigur
Strada Independenței din Călărași, complet reabilitată: Lucrările s-au încheiat oficial, investiție de peste 7 milioane lei
