În noaptea de marți spre miercuri, la Institutul Național de Boli Infecțioase „Prof. Dr. Matei Balș” din București, inima lui Horia Moculescu s-a oprit pentru totdeauna. La 88 de ani, acest titan al muzicii ușoare românești, născut pe 18 martie 1937 în Râmnicu Vâlcea, a pierdut lupta cu complicațiile pulmonare grave care l-au țintuit la Terapie Intensivă. Intubat în ultimele zile, artistul a fost înconjurat de gândurile calde ale fanilor și de dragostea familiei, dar boala a fost nemiloasă. Fiica sa, Nidia, a mărturisit recent că tatăl ei rămânea neclintit în fața suferinței, însă finalul a venit rapid și dramatic.

Horia Moculescu nu a fost doar un compozitor de excepție, ci un pianist virtuoz și un interpret cu un farmec irezistibil, care a marcat generații întregi. Autodidact pasionat, el a absolvit Liceul din Turda și a studiat la Institutul de Mine din Petroșani, dar muzica a fost chemarea sa adevărată. Colaborări cu mari nume ale scenei românești, de la trupe legendare la soliști emblematci, i-au definit cariera. Melodii precum cele care au răsunat la Festivalul Mamaia sau în emisiuni TV memorabile au devenit coloana sonoră a anilor de aur ai divertismentului nostru. A compus, a dirijat, a produs – totul cu un zâmbet complice și o energie contagioasă, transformând notele în povești de dragoste, bucurie și nostalgie.

Pierderea sa lasă un gol imens în peisajul cultural românesc. Mesaje de condoleanțe inundă rețelele sociale, unde admiratorii evocă momentele magice trăite la concertele sale sau prin intermediul hiturilor care au supraviețuit timpului. Horia Moculescu pleacă la ceruri, dar moștenirea sa – acele armonii care ne fac să visăm – va continua să ne însoțească. Odihnească-se în pace, maestre! Muzica ta va trăi veșnic.

Advertisement

București, 12 noiembrie 2025 – Piața Victoriei din Capitală a fost invadată astăzi de mii de sindicaliști din întreaga țară, membri ai Blocului Național Sindical (BNS), într-un miting de protest început la ora 10:00. Sub sloganul “Guvernați și pentru noi! Nu doar pentru voi!”, manifestanții contestă politicile guvernamentale care au dus la o inflație anuală de 9,9% – cea mai ridicată de după criza din 2010 – și la o creștere a prețurilor de 46,2% din 2022 până în august 2025.

Președintele BNS, Dumitru Costin, a subliniat în discursul său că liberalizarea prețurilor la energie și majorarea TVA au agravat criza economică, lăsând salariații să suporte povara austerității. “Sărăcirea populației a devenit politică de stat”, a declarat Costin, cerând întâlniri urgente cu liderii coaliției de guvernare (PNL, PSD, USR, UDMR), așa cum au fost solicitate prin scrisori oficiale transmise pe 10 noiembrie. Potrivit organizatorilor, se așteaptă circa 5.000 de participanți, veniți din centre precum Iași, Brașov și Cluj, reprezentând sectoare diverse: educație, sănătate, industrie și transporturi.

Revendicările principale ale sindicaliștilor includ:

• Măsuri anti-inflație și protecție a puterii de cumpărare: Sprijin direct pentru veniturile populației, în loc de taxe suplimentare.
• Reducerea fiscalității pe muncă: România are o povară fiscală de peste 43% din costul muncii, deasupra mediei UE; prioritate pentru combaterea evaziunii fiscale.
• Investiții publice prioritare: Direcționarea fondurilor naționale și europene către transport feroviar, agricultură, industrie alimentară, sănătate și cultură, plus scheme de ajutor pentru sectoare strategice precum auto și apărare.
• Extinderea negocierilor colective: Eliminarea restricțiilor în sectorul public și respectarea drepturilor sindicale, pentru a evita “epurări politice” prin reforme bazate pe tăieri de posturi.

După o oră de discursuri și scandări în Piața Victoriei, coloana de protestatari s-a pus în mișcare într-un marș pașnic spre Piața Constituției. Pe traseu, opriri simbolice sunt programate în fața ministerelor cheie: Economiei, Muncii, Finanțelor, Sănătății, Energiei, Justiției, Internelor și Mediului, unde vor fi depuse memorii. Poliția rutieră a securizat perimetrul, iar până în prezent nu s-au raportat incidente majore. Pe rețelele sociale, evenimentul a generat un val de reacții sub hashtag-uri precum #GuvernatiSiPentruNoi și #StopAusteritatii, cu live-uri transmise de participanți.

BNS salută recenta decizie a Curții de Justiție a UE privind Directiva salariului minim adecvat, dar avertizează că orice înghețare a salariului minim în 2025 va duce la sesizări la Comisia Europeană. Protestul subliniază tensiunile sociale crescânde în contextul măsurilor de austeritate anunțate de Guvernul Bolojan, cerând un dialog real cu partenerii sociali pentru evitarea unor confruntări mai ample. Evenimentul se de

Advertisement

Începând cu 1 decembrie 2024, piața auto second-hand din România intră într-o nouă eră a transparenței. Dacă vrei să-ți vinzi mașina, nu mai e suficient să ai actele clasice și un anunț atractiv – acum ai nevoie de un document electronic esențial: certificatul RAR Auto-Pass. Fără el, tranzacția se blochează la înmatricularea pe numele cumpărătorului. Dar nu intra în panică! Acest certificat nu e un moft birocratic, ci un aliat care îți accelerează vânzarea și îți crește încrederea cumpărătorului.

Ce este exact RAR Auto-Pass și de ce a devenit obligatoriu?

Imaginați-vă un “pașaport tehnic” al mașinii tale: un document digital care adună toate informațiile vitale despre istoricul vehiculului. El include detalii despre inspecțiile ITP trecute, reparațiile făcute în service-uri autorizate, evoluția kilometrajului real, eventualele daune la elementele de siguranță (cum ar fi airbag-urile sau șasiul) și alte aspecte care arată starea reală a autoturismului.

Scopul? Să elimine riscurile clasice de pe piața second-hand: kilometraj dat înapoi, defecte ascunse sau accidente grave mușamalizate. Vânzătorul demonstrează buna-credință, iar cumpărătorul primește garanția că nu aruncă banii pe o “epavă deghizată”. Valabil 60 de zile de la emitere, certificatul devine poarta de acces către transcrierea proprietății.

Cine trebuie să-l obțină și când?

Regula e simplă: orice mașină second-hand deja înmatriculată în România, vândută între persoane fizice sau juridice, cere acest certificat la momentul înmatriculării finale. Poate fi solicitat de vânzător (pentru a atrage clienți serioși) sau de cumpărător (pentru siguranță), dar responsabilitatea prezentării revine vânzătorului. Dacă mașina e importată recent și nu are Carte de Identitate a Vehiculului (CIV), prioritatea e să rezolvi asta întâi – dar pentru majoritatea cazurilor, Auto-Pass e vedeta.

Advertisement

Cum pui mâna pe el fără bătăi de cap?

Vestea bună: nu trebuie să-ți cari mașina la sediul RAR! Procesul e 100% digital și rapid:

1. Accesezi platforma online RAR Auto-Pass (disponibilă din mai 2025, dar funcțională deja prin parteneri precum stații ITP sau service-uri autorizate).
2. Introduci numărul de înmatriculare, codul VIN (șasiul) și datele tale personale pentru facturare.
3. Plătești taxa fixă de 42 de lei.
4. Primești certificatul electronic imediat, gata de descărcat și trimis cumpărătorului.

Totul durează câteva minute, iar documentul vine în format securizat, imposibil de falsificat.

Avantaje pentru vânzător: De ce merită să-l obții chiar ieri?

• Vânzare mai rapidă: Cumpărătorii serioși cer transparență; cu Auto-Pass, anunțul tău iese în evidență și eviți negocieri interminabile.
• Preț mai bun: Un istoric curat justifică un preț superior față de mașinile “misterioase”.
• Zero surprize legale: Evită contestații ulterioare sau anulări de contract din cauza defectelor nedezvăluite.

Pentru cumpărători, e un scut împotriva regretelor costisitoare. Verifici kilometrajul real, vezi dacă mașina a fost implicată în accidente majore și știi exact ce repari mai târziu.

Sfaturi practice pentru o tranzacție fără stres

• Obține certificatul cu cel puțin o lună înainte de vânzare – valabilitatea de 60 de zile îți oferă flexibilitate.
• Dacă mașina are probleme minore, rezolvă-le înainte; un istoric pozitiv crește valoarea.
• Combină Auto-Pass cu o inspecție independentă pentru un pachet irezistibil.
• Pentru mașini noi sau importate fără istoric românesc, verifică și necesitatea CIV-ului separat.

RAR Auto-Pass nu e doar o obligație – e o revoluție care curăță piața auto de escroci și aduce echilibru între vânzători cinstiți și cumpărători precauți. Cu doar 42 de lei și câteva click-uri, transformi o vânzare potențial complicată într-una lină și profitabilă. Pregătește-ți mașina, obține certificatul și vinde cu încredere – viitorul pieței second-hand începe acum!