Exploziv la nivel politic și administrativ! Senatorul de Călărași, Cristian Rusu, lovește direct în Guvern și acuză o „marginalizare sistematică” a județului, după ce a cerut explicații oficiale despre lipsa podului peste Dunăre.
Răspunsul Ministerului Transporturilor vine ca un duș rece: proiectul Călărași–Silistra este scos din calcule. Fără bani, fără termen, fără perspectivă.
Rusu pune presiune: „De ce e ignorat Călărașiul?”
Interpelarea senatorului nu lasă loc de interpretări. Tema este una directă: de ce este ocolit Călărașiul de marile investiții?
Documentul transmis Guvernului vorbește despre ani de amânări și promisiuni fără finalitate. Iar răspunsul oficial confirmă ceea ce oamenii simt deja: județul nu contează în strategia actuală.
Cinci poduri pe hârtie, ZERO în realitate
Autoritățile recunosc că au analizat nu mai puțin de cinci variante de poduri peste Dunăre, inclusiv la Călărași.
Rezultatul? Toate au picat testul economic.
Pe scurt:
👉 prea scumpe
👉 prea puțin „profitabile”
👉 prea puțin importante pentru București
Un verdict tehnic, dar cu efecte politice uriașe.
România taie, Giurgiu primește
În noua strategie de transport, Guvernul a făcut „curățenie”:
toate proiectele de poduri au fost eliminate, cu o singură excepție – Giurgiu–Ruse II.
Acolo sunt bani europeni.
Acolo se lucrează.
Acolo există interes.
La Călărași? pauză totală.
Călărașiul rămâne la… bac și promisiuni
Realitatea din teren e simplă și frustrantă:
- traversare cu feribotul
- cozi și timp pierdut
- investiții ratate
În timp ce alte zone se dezvoltă, Călărașiul rămâne blocat între hârtii și studii.
Bulgarii merg înainte, noi… analizăm
În paralel, Bulgaria nu mai stă după deciziile de la București.
Ia în calcul soluții rapide:
- porturi modernizate
- feribot extins
Adică pași concreți, nu doar analize.
Interpelarea senatorului Cristian Rusu scoate la suprafață o problemă ignorată ani la rând:
Călărașiul nu este o prioritate pentru Guvern.
Decizia poate fi justificată economic, dar efectul este clar:
👉 dezvoltare întârziată
👉 oportunități pierdute
👉 un județ ținut pe margine
Podul peste Dunăre rămâne, încă o dată, doar o promisiune.
Iar întrebarea devine din ce în ce mai incomodă:
cine răspunde pentru stagnarea Călărașiului?
Vrei să fii mereu la curent cu toate știrile? Urmăreste CalarasiPress pe canalul de WhatsApp.
Abonează-te la canal
Legea 190 din 2018, la articolul 7, menţionează că activitatea jurnalistică este exonerată de la unele prevederi ale Regulamentului GDPR, dacă se păstrează un echilibru între libertatea de exprimare şi protecţia datelor cu caracter personal.
Informațiile din prezentul articol sunt de interes public și sunt obținute din surse publice deschise.
