„Tunelul Iubirii” din Caraș-Severin, un colț de poveste ascuns în inima Banatului

„Tunelul Iubirii” din Caraș-Severin, un colț de poveste ascuns în inima Banatului, a fost odată un loc magic, unde natura și romantismul se împleteau într-un dans al culorilor și al formelor. Situat între localitățile Obreja și Glimboca, pe o cale ferată aproape uitată ce leagă Caransebeșul de Băuțar, acest tunel natural s-a născut din îmbrățișarea crengilor copacilor care, de-a lungul anilor, au format o boltă de verdeață deasupra șinelor. Lung de aproximativ un kilometru și jumătate, tunelul a devenit celebru datorită frumuseții sale neatinse, atrăgând îndrăgostiți, fotografi și călători dornici să descopere o comoară ascunsă a României.

Descoperit accidental în 2013 de doi fotografi amatori din Oțelu Roșu, Florin Avramescu și Mihai Tămășilă, „Tunelul Iubirii” a cucerit rapid inimile celor care l-au vizitat. Primăvara, frunzele de un verde crud filtrau lumina soarelui, creând o atmosferă de basm, iar toamna, nuanțele de aur și ruginiu transformau locul într-un tablou viu. Cuplurile veneau aici pentru a-și imortaliza dragostea, iar fotografiile realizate în tunel au făcut înconjurul lumii, ajungând să fie comparate cu cele ale faimosului Tunel al Dragostei din Ucraina. În 2014, Parlamentul European a inclus acest loc pe lista „comorilor ascunse” ale Uniunii Europene, recunoscându-i farmecul unic.

Din păcate, lipsa de îngrijire și abandonarea căii ferate au dus la degradarea treptată a tunelului. Vegetația, lăsată să crească haotic, a sufocat bolta odată perfect arcuită, iar ceea ce era un simbol al romantismului s-a transformat, în timp, într-un peisaj dezolant. Autoritățile locale și CFR nu au intervenit pentru a păstra acest dar al naturii, iar tunelul a devenit o amintire a ceea ce ar fi putut fi un punct turistic de referință. Cu toate acestea, povestea „Tunelului Iubirii” rămâne vie în fotografiile și amintirile celor care l-au vizitat în zilele sale de glorie, un memento al frumuseții fragile pe care natura o creează și pe care noi avem datoria să o protejăm.

Dacă vrei să descoperi urmele acestui loc, mergi pe DN68, între Glimboca și Obreja, și caută drumul de țară cu coordonatele GPS 45.484083, 22.277719. Chiar dacă tunelul nu mai este ce a fost, spiritul său romantic încă plutește printre copacii care, odată, au scris o poveste de iubire nerostită.

Precizări:
Legea 190 din 2018, la articolul 7, menţionează că activitatea jurnalistică este exonerată de la unele prevederi ale Regulamentului GDPR, dacă se păstrează un echilibru între libertatea de exprimare şi protecţia datelor cu caracter personal.
Informațiile din prezentul articol sunt de interes public și sunt obținute din surse publice deschise.
Bițuică Dan

Bițuică Dan

Dan Bițuică este editor și autor a șapte romane. Scrie despre recomandări de carte, remedii naturiste, actualitate, cotidian politic, sport și istorie, abordând subiectele într-un stil accesibil și orientat spre informare.

Prin activitatea sa editorială, urmărește să ofere cititorilor conținut clar, echilibrat și relevant, adaptat interesului public.

LIVE — Radio CalarasiPress

Don't Miss

DESCINDERI. DNA a intrat peste un fost șef al Poliției din Călărași. Ancheta vizează suspiciuni privind un concurs de angajare

Procurori ai Direcției Naționale Anticorupție au efectuat percheziții la domiciliul
seceta grindina

Bani europeni pentru Călărași: Prefectul Laurențiu State anunță colaborarea cu ADR Sud-Muntenia pentru noi finanțări

Călărașul se pregătește să intre pe harta finanțărilor europene, cu

Marele sturz – pasărea uriașă a munților andini

Marele sturz (Turdus fuscater) este cea mai mare pasăre din

VIDEO. Incident pe DN3 în Lehliu Gară. Șoferii din zonă au circulat cu frică timp de mai multe ore

În zona Lehliu Gară din județul Călărași, șoferii au fost