La zi
Primăria pune la dispoziția călărășenilor biciclete inteligente! Când vor fi amplasate pe străzi aceste vehicule
Urmăriți știrile Călărașipress.ro pe Whatsapp
În conferința de vineri, 22 martie, organizată la sediul PSD, primarul Marius Dulce a vorbit despre proiectul bicicletelor din Călărași. În data de 10 februarie 2023 a fost anunțat faptul că Primăria Municipiului Călăraşi a achiziţionat 196 de biciclete inteligente, din care șase sunt destinate persoanelor cu handicap, iar alte şase triciclete pentru vârstnici, cu fonduri europene.
Astăzi, edilul municipiului Călărași a anunțat că bicicletele au intrat în posesia primăriei și urmează să fie date spre folosința oamenilor după ce vor găsi un prestator de servicii de mentenanță. În lipsa unui contract de mentenanță încheiat, proiectul nu poate fi pus în aplicare.
Conform spuselor primarului, respectivele biciclete funcționează după un sistem foarte complex și performant și, de aceea, au nevoie de revizii periodice, care sunt destul de costisitoare.
„Deja bicicletele sunt sosite și acum trebuie să încheiem contractul de mentenanță. Acest proiect de biciclete necesită o mentenanță destul de mare, pentru că merge și cu un sistem IP, și cu un sistem de tiketing, și de urmărire, și de preluare și avem o cheltuială cred că undeva la 70.000 de lei pe lună”, a transmis Marius Dulce.
Întrebat când vor ajunge călărășenii să folosească aceste vehicule inteligente, oficialul a răspuns: „Din luna mai eu cred că (n.r. proiectul) va deveni funcțional”.
Ulterior, acesta a fost întrebat de ce au existat atâtea întârzieri în privința acestui proiect, întrucât bicicletele ar fi trebuit să existe, deja, în Călărași. Însă primarul Marius Dulce a readus în discuție subiectul de mai devreme, explicând că este foarte dificil să găsească un specialist care să poată îndeplini toate sarcinile din procesul de mentenanță al bicicletelor, întrucât acestea sunt unele de ultimă generație.
„A trebuit să găsim pe cineva care să facă această mentenanță, pentru că este complicat. De la sistemul de urmărire, ridicare, reparații și așa mai departe, trebuie să găsești pe unul care să fie compatibil cu sistemul, nu oricine poate să facă acest lucru. (…) Trebuie să ai sistem electronic prin care să urmărești prin GPS unde se află, ce se întâmplă”, a mai declarat edilul.
Legea 190 din 2018, la articolul 7, menţionează că activitatea jurnalistică este exonerată de la unele prevederi ale Regulamentului GDPR, dacă se păstrează un echilibru între libertatea de exprimare şi protecţia datelor cu caracter personal.
Informațiile din prezentul articol sunt de interes public și sunt obținute din surse publice deschise.
Fapt Divers
Tragedia zborului Singapore Airlines din 2000: O catastrofă aviatică ce a marcat istoria
Pe 30 octombrie 2000, cerul de deasupra Taiwanului a fost martorul uneia dintre cele mai tragice accidente aviatice din istoria companiei Singapore Airlines. Zborul SQ006, operat de un Boeing 747-400 cu destinația Los Angeles, s-a prăbușit la scurt timp după decolarea de pe Aeroportul Internațional Taiwan Taoyuan. Din cei 179 de pasageri și membri ai echipajului aflați la bord, 78 și-au pierdut viața, iar evenimentul a rămas un moment de referință în aviația comercială, ridicând întrebări despre siguranța zborurilor în condiții meteorologice extreme.
Contextul accidentului
Zborul SQ006 era programat să decoleze în seara zilei de 30 octombrie 2000, în ciuda condițiilor meteorologice nefavorabile cauzate de taifunul Xangsane, care adusese ploi torențiale și vânturi puternice în regiune. Avionul, un Boeing 747-400, era considerat unul dintre cele mai moderne și fiabile aparate de zbor ale vremii. Cu toate acestea, o serie de factori au contribuit la producerea dezastrului.
După ce a primit autorizarea pentru decolare, echipajul a început rularea pe pistă. Însă, din cauza vizibilității reduse și a unei erori critice, avionul a fost aliniat pe o pistă greșită – pista 05R, care era închisă pentru reparații și avea utilaje de construcție pe suprafața sa. La viteză mare, Boeing-ul a intrat în coliziune cu aceste obstacole, ceea ce a dus la ruperea aeronavei în mai multe bucăți și la izbucnirea unui incendiu devastator.
Urmările și ancheta
Salvatorii au intervenit rapid, însă amploarea dezastrului a făcut ca 78 de persoane să își piardă viața, iar alte zeci au fost rănite grav. Ancheta ulterioară, condusă de autoritățile din Taiwan și sprijinită de experți internaționali, a identificat mai mulți factori care au contribuit la accident:
-
Eroare umană: Echipajul nu a verificat suficient indicațiile sistemului de navigație și a aliniat avionul pe pista greșită.
-
Condiții meteorologice extreme: Taifunul a redus vizibilitatea și a complicat comunicarea cu turnul de control.
-
Semnalizare inadecvată: Marcajele și indicatoarele de pe aeroport nu au fost suficient de clare pentru a preveni confuzia.
Raportul final a subliniat necesitatea îmbunătățirii procedurilor de siguranță, inclusiv a instruirii echipajelor pentru operarea în condiții meteorologice dificile și a modernizării infrastructurii aeroportuare.
Tragedia zborului SQ006 a avut un impact profund asupra industriei aviatice. Singapore Airlines, recunoscută pentru standardele sale ridicate de siguranță, a implementat noi protocoale de antrenament pentru piloți și a revizuit procedurile de operare în condiții de vreme rea. De asemenea, accidentul a dus la schimbări în reglementările internaționale privind semnalizarea pistelor și gestionarea zborurilor în condiții meteorologice extreme.
La 25 de ani de la accident, tragedia zborului SQ006 rămâne un memento al importanței vigilenței și pregătirii în aviație. În ciuda progreselor tehnologice, factorul uman și condițiile imprevizibile continuă să fie provocări majore. Povestea acestui zbor subliniază necesitatea colaborării între companii aeriene, autorități și organizații internaționale pentru a preveni astfel de dezastre în viitor.
Legea 190 din 2018, la articolul 7, menţionează că activitatea jurnalistică este exonerată de la unele prevederi ale Regulamentului GDPR, dacă se păstrează un echilibru între libertatea de exprimare şi protecţia datelor cu caracter personal.
Informațiile din prezentul articol sunt de interes public și sunt obținute din surse publice deschise.
Contrar miturilor, ardeiul iute nu este doar un condiment picant, ci și un remediu naturist valoros, recunoscut pentru beneficiile sale asupra sănătății, în special pentru îmbunătățirea circulației sanguine. Deși gustul său intens ne poate face să ezităm, ardeiul iute este un tonic excelent pentru sânge, ajutând la combaterea „sângelui obosit” (deficitul de fier) și fiind adesea mai eficient decât suplimentele de fier, datorită asimilării rapide de către organism.
Ingrediente pentru amestec:
-
1/4 linguriță de ardei iute măcinat
-
Jumătate de cană de suc de struguri (de preferat fără zahăr adăugat)
Mod de preparare:
-
Amestecă 1/4 linguriță de ardei iute măcinat în jumătate de cană de suc de struguri.
-
Sucul de struguri, bogat în vitamina C, fier și zaharuri naturale, completează perfect ardeiul iute, care este o sursă excelentă de vitamina C și calciu ușor asimilabil.
-
Amestecă bine până când ardeiul se dispersează uniform în suc.
Administrare:
-
Consumă amestecul de 1-3 ori pe zi, în funcție de necesități.
-
Datorită capacității ardeiului iute de a facilita transportul rapid al nutrienților în sânge, acest amestec este absorbit eficient, oferind organismului o sursă naturală de energie și vitalitate.
Beneficii:
Ardeiul iute stimulează circulația sanguină, ajutând la oxigenarea țesuturilor și la îmbunătățirea calității sângelui. În combinație cu sucul de struguri, care adaugă un aport de antioxidanți și fier, acest remediu naturist devine o soluție simplă și eficientă pentru revitalizarea organismului.
Notă: Consultă un medic înainte de a folosi acest amestec, mai ales dacă ai afecțiuni gastrice sau alte probleme de sănătate.
Legea 190 din 2018, la articolul 7, menţionează că activitatea jurnalistică este exonerată de la unele prevederi ale Regulamentului GDPR, dacă se păstrează un echilibru între libertatea de exprimare şi protecţia datelor cu caracter personal.
Informațiile din prezentul articol sunt de interes public și sunt obținute din surse publice deschise.
Cu aspectul său neobișnuit și comportamentul discret, stârcul cu cioc de barcă (Cochlearius cochlearius) este una dintre cele mai enigmatice păsări din familia Ardeidae. Singurul reprezentant al genului Cochlearius, această specie se remarcă prin ciocul său lat, în formă de barcă, care îi conferă un aer aparte și o eficiență remarcabilă în prinderea prăzii.
Această pasăre trăiește în zonele joase tropicale din America Centrală și de Sud, preferând pădurile de mangrove și malurile împădurite ale râurilor și lacurilor. Este o specie nocturnă, care își petrece ziua ascunsă în frunzișul dens, adesea în grupuri mici, și iese la vânătoare după lăsarea întunericului. Hrana sa este variată: pești mici, crustacee, insecte, amfibieni și chiar mamifere de talie redusă.
Adultul are o înfățișare inconfundabilă: creastă neagră, spate gri-argintiu, piept rozaliu și ochi mari, întunecați, adaptați pentru vederea nocturnă. Ciocul masiv, de culoare închisă, nu este doar un element estetic, ci și un instrument eficient pentru pescuitul în ape puțin adânci.
În perioada de reproducere, Boat-billed Heron construiește cuiburi din crengi în arborii de mangrove, unde femela depune între două și patru ouă albăstrui. Cuplurile pot forma colonii semi-sociale, dar adesea preferă cuibăritul solitar.
Deși nu este considerat o specie amenințată, habitatul său este vulnerabil în fața defrișărilor și poluării apelor. Discreția și raritatea observațiilor fac din această pasăre o adevărată bijuterie a ecosistemelor tropicale.
Legea 190 din 2018, la articolul 7, menţionează că activitatea jurnalistică este exonerată de la unele prevederi ale Regulamentului GDPR, dacă se păstrează un echilibru între libertatea de exprimare şi protecţia datelor cu caracter personal.
Informațiile din prezentul articol sunt de interes public și sunt obținute din surse publice deschise.
Recomandare de carte – „ Începem cu sfârșitul” – de Chris Withtaker
Tragedia zborului Singapore Airlines din 2000: O catastrofă aviatică ce a marcat istoria
Cum să prepari un amestec natural pentru îmbunătățirea circulației sanguine
O fetiță de 4 ani, acroșată de o mașină a Poliției Locale pe o stradă din cartierul Fantoma
VIDEO. Copiii se joacă lângă șine. Parcul Constructorilor, vandalizat și nesigur
