Connect with us
Vremea în Călărași: 🌡️ -8°C | Anul XI Nr. 546

Știri

Mașinile fără certificat RAR Auto Pass nu mai pot fi vândute. Samsarii riscă 1 an de închisoare pentru modificarea kilometrajului

Published

on

Informație oficială! Mașinile nu vor mai putea fi vândute fără un certificat special eliberat de RAR, prin care se atestă kilometrajul real al autoturismului și dacă acesta a fost implicat în accidente rutiere. Camera Deputaților, în calitate de for decizional, a aprobat proiectul de lege cu 255 de voturi favorabile, legea mergând astfel la promulgare la președintele Klaus Iohannis.

În termen de 30 de zile, șeful statului trebuie să promulge legea sau să o retrimită Parlamentului, iar în 3 zile de la publicarea ei în Monitorul Oficial, legea intră în vigoare, anunță evz.ro.

Potrivit noii legi, kilometrajul unui autoturism nu mai poate fi modificat, acest lucru fiind considerat infracțiune. De asemenea, legea mai prevede crearea unui registru RAR, în care vor fi trecute toate datele mașinilor înmatriculate în România, inclusiv numărul de kilometri.

Aceste date vor fi actualizate periodic, și vor fi preluate de la stațiile autorizate care efectuează inspecția tehnică periodică a autoturismului sau de la service-urile auto, atunci mașina ajunge pentru efectuarea unor reparații tehnice.

Advertisement

Un document nou, intitulat RAR Auto-Pass va deveni obligatoriu pentru cei care vând o mașină, acesta fiind un certificat emis de Registrul Auto Român, valabil timp de 60 de zile, dar pentru o singură vânzare a vehiculului.Legea vizează doar vehiculele rutiere cu maxim 8 locuri (autoturismele), dar prevede că poate fi extins și la alte categorii prin decizie a Ministerului Transporturilor.

Un contract de vânzare-cumpărare al unui autoturism care nu a avut certificatul RAR Auto-Pass va putea fi anulat de drept, dacă vânzătorul nu face dovada că a transmis informațiile din certificat pe alte căi sau dacă informațiile transmise nu au fost reale.

Certificatul RAR Auto-Pass va fi eliberat la cerere de Registrul Auto Român și acesta va conține „informaţii cu privire la istoricul citirii odometrului existent în registrul electronic, implicarea autovehiculului într-un eveniment care a produs avarii grave la mecanismul de direcţie, instalaţia de frânare sau la structura de rezistenta a caroseriei ori a şasiului precum şi la neprezentarea vehiculului în cadrul unei campanii de rechemare a vehiculelor care au fost deja înmatriculate, înregistrate sau puse în comercializare, deoarece unul sau mai multe sisteme, echipamente, componente sau unităţi tehnice separate instalate pe vehicul prezintă un risc important pentru siguranţa rutieră, sănătatea publică sau protecţia mediului înconjurător”.

”Este interzisă modificarea indicației odometrului unui vehicul, solicitarea modificării indicației odometrului sau orice acțiune ori inacțiune de natură să influențeze înregistrarea exactă a numărului kilometrilor parcurși de un autovehicul. În cazul în care odometrul este defect, proprietarul vehiculului rutier este obligat să îl repare sau să îl înlocuiască fără întârziere la operatori economici autorizați”, se arată în proiectul de lege adoptat de Camera Deputaților.

Noua lege stabilește că persoana care modifică un kilometraj, este pasibilă de închisoare, prevăzută între o lună și un an de zile sau cu amendă.

Advertisement

Certificatul RAR Auto Pas va fi predat cumpărătorului și va face parte din contractul de vânzare cumpărare al autoturismului.

Precizări:
Legea 190 din 2018, la articolul 7, menţionează că activitatea jurnalistică este exonerată de la unele prevederi ale Regulamentului GDPR, dacă se păstrează un echilibru între libertatea de exprimare şi protecţia datelor cu caracter personal.
Informațiile din prezentul articol sunt de interes public și sunt obținute din surse publice deschise.

Știri

Minune medicală în România! Dr. Horațiu Suciu a salvat viața unui băiat de 19 ani: primul transplant de cord din 2026

Published

on

Un tânăr de 19 ani din județul Bistrița trăiește datorită primului transplant de cord realizat în România în anul 2026. Intervenția a avut loc la Institutul de Urgență pentru Boli Cardiovasculare și Transplant din Târgu Mureș și a fost coordonată de reputatul chirurg cardiovascular dr. Horațiu Suciu.

Pacientul era internat încă din luna octombrie, iar starea sa de sănătate se degradase progresiv. Cu șase săptămâni înainte de transplant, medicii i-au implantat un dispozitiv de asistare circulatorie – o inimă artificială – care nu vindecă, dar oferă timp. Timpul necesar pentru apariția unei șanse reale la viață: un donator compatibil.

Acea șansă a venit printr-un gest de o profundă solidaritate umană. Inima a fost prelevată de la un tânăr donator de 22 de ani, aflat în moarte cerebrală în urma unui accident rutier, la Spitalul Clinic de Urgență Floreasca din București. O echipă medicală din Târgu Mureș, coordonată de dr. Al Hussein Hussam, s-a deplasat pentru prelevare, într-o misiune extrem de dificilă, desfășurată în condiții meteo severe.

Transportul organului a fost realizat cu un elicopter Black Hawk al IGSU, la temperaturi de minus 15 grade și cu vizibilitate redusă aproape de zero. Zborul, pilotat de comandantul Traian Cârstoiu, s-a desfășurat aproape integral deasupra drumului național, pentru orientare vizuală. Aparatul a aterizat la Târgu Mureș în jurul orei 21.00, în timp ce pacientul era deja pe masa de operație.

Advertisement

Intervenția chirurgicală, coordonată de dr. Horațiu Suciu, a durat aproximativ cinci ore și s-a încheiat cu succes în jurul orei 00.30. Din echipa operatorie au făcut parte medicii Marius Harpa și Cosmin Banceu, iar anestezia a fost coordonată de dr. Pavel Stelian Morar. Potrivit medicului, întregul colectiv al clinicii a avut o contribuție exemplară.

După miezul nopții, inima a început să bată într-un alt piept. O altă viață.

Urmează acum perioada critică de îngrijiri post-transplant, cu monitorizarea funcțiilor vitale, adaptarea imunologică și un proces de recuperare care necesită răbdare și atenție continuă. Medicii subliniază că drumul este abia la început, dar este, în sfârșit, un drum posibil.

Este primul transplant cardiac realizat în România în 2026, într-un context dificil, marcat de scăderea dramatică a numărului de donatori din ultimii ani. Dr. Horațiu Suciu speră ca această intervenție să fie începutul unei serii mai lungi de transplanturi salvatoare.

Dincolo de performanța medicală, medicul atrage atenția asupra gestului decisiv al familiei donatorului. În cea mai grea zi a vieții lor, au ales să spună „da” și să transforme o tragedie într-o șansă pentru altcineva.

Advertisement

„Asta înseamnă transplantul. Nu doar chirurgie, ci viață care merge mai departe”, transmite dr. Horațiu Suciu, subliniind că medicina de performanță este, înainte de toate, o lecție de solidaritate, încredere și umanitate.

Precizări:
Legea 190 din 2018, la articolul 7, menţionează că activitatea jurnalistică este exonerată de la unele prevederi ale Regulamentului GDPR, dacă se păstrează un echilibru între libertatea de exprimare şi protecţia datelor cu caracter personal.
Informațiile din prezentul articol sunt de interes public și sunt obținute din surse publice deschise.
Continue Reading

Știri

Conducere șubredă la IPJ Călărași: inspector-șef fără concurs, noua generație de agenți intră în sistem

Published

on

Astăzi, Inspectoratul de Poliție al Județului Călărași a bifat un moment important: o nouă serie de agenți de poliție, tineri absolvenți ai Școlii de Agenți „Vasile Lascăr” Câmpina, a intrat oficial în structurile operative ale instituției. Pentru ei, este începutul unei cariere care presupune disciplină, responsabilitate și, mai ales, asumarea unei misiuni publice dificile, într-un județ cu provocări reale în materie de siguranță și ordine publică.

Ceremonia de primire a fost una formală, cu felicitări și urări de succes transmise din partea conducerii inspectoratului. Mesajele au fost despre profesionalism, integritate și devotament față de lege și cetățean. Toate corecte, chiar necesare.

Conducerea interimară a IPJ Călărași este reprezentată de Negru Alin, adjunct al șefului inspectoratului, un ofițer care, nu cu mult timp în urmă, s-a aflat chiar în postura de candidat la concursul pentru ocuparea funcției de inspector-șef. Un concurs oficial, organizat la nivel național, ale cărui rezultate au fost făcute publice și care au intrat rapid în atenția opiniei publice. La acel examen, Negru Alin a obținut nota 1 (UNU), punctaj minim, acordat practic pentru simpla participare.

Este un fapt, nu o opinie. Un fapt care nu poate fi ignorat atunci când vorbim despre autoritate, leadership și mesajul transmis noii generații de polițiști. Pentru agenții aflați la început de drum, exigența este maximă: examene, medii, evaluări, perioadă de tutelă, presiunea constantă a performanței. În oglindă, la vârful instituției, realitatea arată o discrepanță greu de explicat.

Advertisement

Ce înțeleg noii agenți atunci când sunt felicitați și îndemnați la excelență de o conducere care, la propria evaluare profesională pentru funcția supremă din inspectorat, nu a reușit să treacă pragul minim?

IPJ Călărași are nevoie de oameni bine pregătiți, în teren și la vârf. Are nevoie de lideri care să inspire prin competență, nu doar prin poziția ocupată de o împuternicire. Noii agenți merită un sistem coerent, în care meritul, performanța și rezultatele să fie criterii reale.

Privit la rece, curriculum vitae al comisarului-șef Negru Viorel-Alin este, fără îndoială, unul consistent. Vorbim despre un ofițer cu aproape trei decenii de activitate în structurile Poliției Române, cu experiență acumulată preponderent în zona de investigații criminale și management operațional, cu studii universitare și postuniversitare finalizate la Academia de Poliție „Alexandru Ioan Cuza”, inclusiv licență în Drept, master în științe penale și cursuri recente de management strategic și resurse umane în cadrul MAI.

Pe hârtie, parcursul profesional este coerent și ascendent: ofițer operativ, șef de birou, adjunct al șefului Poliției Municipiului Oltenița, iar din 2024, adjunct al șefului Inspectoratului de Poliție Județean Călărași. Un traseu care, teoretic, ar trebui să ofere nu doar experiență, ci și o bază solidă pentru asumarea unei funcții de vârf într-un inspectorat județean.

Și totuși, acest CV intră într-un contrast frapant cu realitatea unui concurs politic, pardon, oficial(!),  organizat pentru ocuparea funcției de inspector-șef al IPJ Călărași, unde rezultatul obținut a fost nota 1, punctaj minim, echivalent practic cu prezența. Un rezultat care nu poate fi trecut cu vederea, tocmai pentru că vine în contradicție directă cu imaginea profesională proiectată de pregătirea candidatului.

Advertisement

Aceasta este miza reală a discuției. Nu persoana, nu atacul. Ci diferența uriașă dintre un CV care inspiră încredere și un examen care indică eșec. Într-un sistem rigid, birocratic, în care agenții și ofițerii de execuție sunt evaluați constant, sancționați la cea mai mică abatere și obligați să performeze sub presiune, întrebările devin inevitabile.

Sunt întrebări legitime, mai ales în contextul în care același ofițer se află astăzi în poziția de a felicita și încuraja o nouă generație de agenți de poliție, aflați la început de drum, pentru care nota, evaluarea și performanța nu sunt detalii, ci condiții esențiale ale carierei.

În spatele situației jenante de la Inspectoratul de Poliție Județean Călărași, surse din mediul instituțional și politic indică existența unor posibile discuții și influențe politice care ar fi planat asupra concursului pentru ca funcția de inspector-șef să ajungă la cine trebuie. Nu vorbim despre probe concrete făcute publice, ci despre o situație de notorietate, larg vehiculată.

Datele cunoscute conturează trei scenarii posibile, niciunul confirmat oficial până în acest moment:

Primul scenariu presupune desemnarea actualului adjunct, Negru Viorel-Alin, ca inspector-șef, fie prin numire directă, fie printr-o formulă administrativă care să evite reluarea rapidă a unui concurs. Al doilea scenariu vizează numirea unui alt ofițer din afara județului, adus temporar, care ar urma să iasă la pensie din Călărași, o practică deja întâlnită în alte inspectorate. Al treilea scenariu – cel mai des invocat – este menținerea stării de interimat pe termen nedefinit, fără un șef validat prin concurs.

Fostul șef al IPJ Călărași, Petronel Dumitrașcu a fost pus la dispoziție anul trecut, pierzând atribuțiile operative, de comandă și control. Ulterior, Dumitrescu Cristian s-a pensionat, iar în locul său a rămas Negru, în calitate de adjunct cu atribuții de inspector-șef. O formulă legală, dar fragilă din punct de vedere al stabilității instituționale.

Advertisement

Sursele citate merg mai departe și susțin că, la nivel politic, nu ar exista un interes real pentru numiri definitive ale inspectorilor-șefi, nici la Călărași, nici în alte județe. Interimatele ar oferi flexibilitate, control și o zonă de manevră, mai ales într-un sistem în care mulți dintre cei aflați în funcții de conducere ar avea în spate controverse, anchete sau acuzații de fapte de abuz. În acest tablou, comisiile de evaluare și examinare ar fi instrumentul-cheie: concursuri organizate formal, dar care se încheie cu note umilitoare, similare celor înregistrate în mai multe inspectorate din țară.

La Călărași, realitatea rămâne aceeași: un inspectorat cu sute de polițiști, condus provizoriu, fără un lider validat prin concurs, fără o perspectivă clară și cu o presiune tot mai mare pe umerii celor din teren.

Precizări:
Legea 190 din 2018, la articolul 7, menţionează că activitatea jurnalistică este exonerată de la unele prevederi ale Regulamentului GDPR, dacă se păstrează un echilibru între libertatea de exprimare şi protecţia datelor cu caracter personal.
Informațiile din prezentul articol sunt de interes public și sunt obținute din surse publice deschise.
Continue Reading

Știri

Fără apă de aproape 48 de ore, în plină iarnă. Locatarii din zona Direcției Agricole Călărași așteaptă cisterna

Published

on

Mai mulți locatari din zona Direcției Agricole Călărași se confruntă cu o situație critică: alimentarea cu apă este întreruptă de aproape două zile, iar problema nu a fost încă identificată sau remediată. Incidentul se produce în plină perioadă de ger, amplificând disconfortul pentru zeci de familii.

Potrivit informațiilor transmise redacției de un locatar din zonă, echipele de intervenție au săpat de două zile pentru a identifica avaria, însă fără rezultat până în acest moment. „Sapă de două zile și nu găsesc avaria”, a transmis sursa, sub protecția anonimatului.

În lipsa unei soluții rapide, autoritățile au anunțat trimiterea unei cisterne cu apă potabilă. Între timp, oamenii au ieșit deja în fața blocurilor cu bidoane și sticle pentru a putea asigura strictul necesar. Situația afectează mai multe imobile, respectiv blocurile i1, i2 și i3 din zonă.

Imaginile surprinse la fața locului arată locatari adunați seara, pe ger, lângă recipiente de apă, așteptând intervenția autorităților. Lipsa apei pentru o perioadă atât de lungă ridică semne de întrebare privind rapiditatea și eficiența intervenției, mai ales în condiții meteo dificile.

Advertisement

Precizări:
Legea 190 din 2018, la articolul 7, menţionează că activitatea jurnalistică este exonerată de la unele prevederi ale Regulamentului GDPR, dacă se păstrează un echilibru între libertatea de exprimare şi protecţia datelor cu caracter personal.
Informațiile din prezentul articol sunt de interes public și sunt obținute din surse publice deschise.
Continue Reading