Moțiunea simplă inițiată de AUR împotriva ministrei Mediului, Diana Buzoianu, a fost adoptată luni în plenul Senatului. Documentul politic a trecut cu 74 de voturi „pentru”, 43 „împotrivă” și o abținere, marcând un vot dur al opoziției și al unei părți din coaliția de guvernare împotriva ministrului USR.

Moțiunea, intitulată „Prahova sub asediu: peste 100.000 de români condamnați la sete și boală sub privirea complice a ministrei Mediului, Diana Buzoianu”, vizează gestionarea crizei generate de golirea barajului Paltinu, situație care a lăsat fără apă potabilă zeci de mii de persoane din județele Prahova și Dâmbovița.

Votul din Senat a fost posibil după ce senatorii PSD au anunțat public că vor susține moțiunea depusă de AUR, ceea ce a asigurat majoritatea necesară adoptării documentului. PNL și UDMR nu au votat moțiunea, iar USR a votat împotrivă.

Ce înseamnă adoptarea moțiunii

Adoptarea unei moțiuni simple nu atrage automat demiterea unui ministru. Documentul are valoare politică și exprimă o sancțiune simbolică din partea Parlamentului față de activitatea unui membru al Guvernului. Din punct de vedere juridic, Diana Buzoianu își păstrează funcția.

Advertisement

Reacția Dianei Buzoianu

După anunțarea rezultatului, ministra Mediului a declarat că nu își va da demisia și a catalogat moțiunea drept un demers politic lipsit de consistență. Aceasta a susținut că a fost prezentă pe teren în timpul crizei și că ministerul a acționat pentru a gestiona situația de urgență.

Reacția USR

Liderul USR, Dominic Fritz, a transmis că Diana Buzoianu are susținerea totală a partidului și a premierului Ilie Bolojan. USR a anunțat că rămâne în coaliția de guvernare, în ciuda votului comun PSD–AUR, considerat o încălcare a protocolului de coaliție.

Curtea Prefecturii Călărași va fi reorganizată complet după finalizarea lucrărilor de reabilitare a Palatului Prefectural. Prefectul județului Călărași, Laurențiu State, a anunțat că este avută în vedere amenajarea unei parcări de utilitate publică, dar cu acces strict controlat, pentru a pune capăt haosului actual din zonă.

Potrivit prefectului, accesul în curtea Prefecturii va fi realizat prin bariere automate, pe bază de cartele, astfel încât intrarea să fie monitorizată și reglementată. Măsura vizează atât angajații instituțiilor, cât și cetățenii care au nevoie să ajungă la serviciile publice din clădire.

„Am gândit o parcare de utilitate publică, cu acces controlat, astfel încât să nu mai existe situația actuală, în care oricine intră și parchează la întâmplare”, a declarat prefectul Laurențiu State.

Prefectul a explicat că, în prezent, accesul este dificil de controlat din cauza lucrărilor aflate în desfășurare, constructorul fiind nevoit să intre cu utilaje și autovehicule pentru aprovizionare. După finalizarea reabilitării, însă, regulile vor fi schimbate, iar parcarea va funcționa după un sistem clar stabilit.

O altă problemă semnalată este ocuparea spațiilor verzi din incinta Prefecturii. Prefectul a subliniat că nu va mai fi permisă oprirea sau parcarea pe zonele verzi, indiferent de instituția sau persoana care solicită acces.

Advertisement

„Nu vom mai permite oprirea pe spațiul verde din incinta Prefecturii. Acest aspect va fi monitorizat și reglementat”, a precizat Laurențiu State.

De asemenea, prefectul a menționat că există situații în care autoturisme aparținând unor instituții sau unor persoane din afara Prefecturii parchează în curte fără un cadru clar. Aceste practici vor fi eliminate, iar accesul va fi limitat strict la cei îndreptățiți.

Serviciile de ride sharing din Călărași intră într-o nouă etapă odată cu lansarea Uber, disponibilă în oraș începând din 11 decembrie. Platforma vine cu o flotă estimată la câteva zeci de autoturisme, consolidând prezența acestui tip de transport alternativ într-un oraș în care Bolt funcționează deja cu aproximativ 40 de șoferi activi.

Bolt, prima platformă apărută în oraș, a declanșat o revoltă pe piață

Introducerea serviciului Bolt în Călărași a produs încă de la început o reacție dură din partea taximetriștilor tradiționali. Aceștia au reclamat concurența „neloială”, iar tensiunile dintre cele două tabere au escaladat rapid:

• plângeri depuse la poliție,
• amenințări în trafic, inclusiv la semafor,
• schimburi dure de replici între șoferii celor două sisteme.

În ciuda presiunilor, mai mulți taximetriști s-au reorientat și s-au înscris în platforma Bolt, în încercarea de a-și păstra clientela.

Nemulțumirile șoferilor de Bolt: prea multe mașini, prea puține curse

Apariția Uber pune și mai multă presiune pe șoferii Bolt, care spun că numărul mare de mașini active în aplicații face ca solicitările de curse să se distribuie tot mai greu.

„Dacă sunt prea multe mașini online, fiecare prinde tot mai puține comenzi. Unii stau și 40 de minute fără o cursă”, povestesc șoferii.

La aceste provocări se adaugă un fenomen semnalat zilnic: comenzi false plasate intenționat, despre care șoferii afirmă că vin din partea „concurenței”.

„Suntem bombardați cu comenzi fantomă. Mergem până la locație și nu apare nimeni. Pierdem timp, pierdem bani”, reclamă mai mulți dintre ei.

Uber promite curse rapide, sigure și licențiate

Potrivit companiei, serviciul funcționează doar cu șoferi licențiați și include opțiuni de siguranță precum partajarea traseului, verificare prin cod PIN, înregistrare audio și butoane de urgență. Uber devine astfel cel de-al treilea jucător relevant în mobilitatea urbană din Călărași, într-un oraș unde nevoia de transport flexibil este în creștere.

Lansarea vine la pachet și cu o promoție pentru utilizatorii noi: două curse gratuite, în limita a 20 de lei fiecare, cu codul SALUTCALARASI, valabil între 11–14 decembrie.

O piață în transformare rapidă

Cu Uber și Bolt active simultan și cu o comunitate locală de taximetriști aflată în defensivă, transportul de persoane din Călărași traversează una dintre cele mai tensionate perioade din ultimii ani.

Pentru șoferi, concurența devine tot mai dură. Pentru pasageri, oferta devine mai variată. Pentru autorități, presiunea de a regla o piață în plină explozie devine tot mai vizibilă.