Pe 19 iunie 2025, Gara de Nord din București a găzduit un moment istoric pentru industria feroviară românească: lansarea trenului Leon, primul automotor diesel (DMU – Diesel Multiple Unit) fabricat integral în România după mai bine de 80 de ani. Proiectat și construit de Electroputere VFU Pașcani, parte a Grampet Group, acest tren simbolizează nu doar o realizare tehnică, ci și o renaștere a spiritului ingineresc autohton.

Un simbol al tradiției și inovației

Trenul Leon, compus din trei vagoane, oferă 145 de locuri (11 VIP și 134 pentru clasa a II-a) și este dotat cu tehnologie modernă care respectă standardele europene de siguranță și confort. Cu un design ergonomic, scaune rabatabile, ferestre panoramice și măsuțe pliabile, Leon asigură o experiență plăcută pasagerilor. Facilitățile includ prize de 230V și USB, spații pentru bagaje voluminoase și biciclete, precum și rampe de acces pentru persoanele cu mobilitate redusă. Vagoanele sunt izolate fonic și echipate cu sisteme de supraveghere video, senzori de incendiu, interfoane pentru comunicarea cu mecanicul și afișaje audio-vizuale pentru informarea călătorilor.

„Leon este dovada vie că tradiția și tehnologia pot merge mână în mână, atunci când sunt susținute de pasiunea și dedicarea unei echipe extraordinare,” a declarat Gruia Stoica, președintele Grampet Group, în cadrul ceremoniei de lansare. Evenimentul, desfășurat la Salonul Regal din Gara de Nord, a fost urmat de o călătorie simbolică până la Gara Băneasa, marcând un nou capitol pentru transportul feroviar românesc.

Performanță și certificare europeană

Trenul Leon a parcurs peste 30.000 de kilometri în teste și a obținut certificarea CE, ceea ce îi permite să circule în orice țară din Uniunea Europeană. Construit pentru transportul de călători pe distanțe medii, acest automotor diesel reprezintă o combinație de eficiență, sustenabilitate și confort. Fabrica din Pașcani, cu o tradiție de peste 155 de ani, demonstrează că România poate redeveni un actor important pe harta industriei feroviare europene.

Advertisement

O investiție în viitor

Grampet Group, cel mai mare operator feroviar privat din Europa Centrală și de Sud-Est, a investit peste 30 de milioane de euro în modernizarea fabricii din Pașcani. Potrivit lui Gruia Stoica, Electroputere VFU are capacitatea de a produce 24 de trenuri pe an, deschizând astfel perspective pentru noi comenzi și exporturi. Proiectul Leon nu este doar o realizare industrială, ci și o declarație de încredere în potențialul economic și tehnic al României.

Un omagiu adus ingineriei românești

Numele „Leon” are o semnificație personală pentru Gruia Stoica, fiind inspirat de familia sa. Totuși, trenul transcende simbolismul personal, devenind un motiv de mândrie națională. După decenii în care industria feroviară românească a fost umbrită, Leon readuce în prim-plan capacitatea de inovare și excelență a inginerilor români.

Trenul Leon nu este doar un mijloc de transport, ci un simbol al ambiției și al revenirii României în elita industriei feroviare. Cu fiecare kilometru parcurs pe șine, Leon scrie o nouă poveste de succes pentru o națiune care privește cu încredere spre viitor.

Advertisement

România se confruntă din nou cu temperaturi caniculare, iar medicul Tudor Ciuhodaru avertizează populația asupra riscurilor grave asociate cu expunerea prelungită la căldură. Potrivit acestuia, este cod roșu de epuizare termică, o afecțiune care, netratată la timp, poate duce la șoc termic și chiar deces.

Cum recunoaștem epuizarea termică:

Dr. Ciuhodaru subliniază că epuizarea termică apare în special în zilele caniculare și nopțile tropicale, atunci când organismul nu mai poate face față temperaturilor extreme. Există trei categorii de semne de alarmă:

• Neuropsihice: oboseală accentuată, apatie, somnolență, dureri de cap, amețeli;

• Cardiovasculare: scăderea bruscă a tensiunii la ridicarea în picioare, tahicardie, tulburări de ritm;

• Tegumentare: transpirații excesive, senzația de „piele de găină”.

Ce trebuie făcut:

Tratamentul imediat constă în scăderea temperaturii corpului, prin:

• consumul de lichide reci (fără alcool),

• dușuri reci sau aplicarea de prosoape umede,

• repaus într-un loc răcoros, cu picioarele ridicate.

Dacă simptomele nu se ameliorează rapid, sunați de urgență la 112.

Advertisement

Categorii vulnerabile:

Cei mai expuși riscului sunt:

• copiii și vârstnicii,

• persoanele cu afecțiuni cardiovasculare,

• persoanele supraponderale,

• locatarii de la ultimele etaje fără aer condiționat,

• șoferii care stau în mașini încinse.

Reguli de aur pentru prevenție:

1. Apă – hidratați-vă regulat, înainte de apariția senzației de sete;

2. Umbră – evitați expunerea directă la soare;

3. Răcoare – aerisiți dimineața devreme și folosiți metode simple pentru răcirea spațiului (jaluzele, textile umede, evitarea gătitului la orele de vârf).

Dr. Tudor Ciuhodaru atrage atenția că prevenția salvează vieți în aceste zile toride și încurajează populația să adopte un comportament responsabil față de propria sănătate și a celor din jur.