La zi
Decizie incredibilă luată de un primar din Călărași, acuzat de abuz, după ce ar fi încălcat legea oprind circulația pe un drum județean
Published
4 ani agoon
By
C.C
Cele mai surprinzătoare situații se petrec acolo unde legea nu își face simțită prezența. Este exemplu Orașului Budești din Călărași, o localitate îngenunchiată de mai multe administrații care s-au perindat în ultimii ani prin instituția care se face responsabilă în cele din urmă de soarta unei întregi comunități. Lupta pentru ieșirea la liman este departe de a fi luat sfârșit. Puține lucruri bune se pot spune, astăzi, despre ce se întâmplă aici.
După trei încercări eșuate, Mihai Ilie reușește în cele din urmă să ajungă primar în Orașul Budești în campania din toamna anului 2020, candidat din partea PP-USL. De atunci nu s-au întâmplat prea multe în localitatea mult dorită de primarul Ilie Mihai. Câteva tiruri de piatră pentru străzile uitate secole în urmă, o mică lucrare de introducere a rețelei de canalizare pentru trei străzi, lucrare sărbătorită cu un șpriț dat de primar pentru domnu’ Doru, șeful de lucrare.
Decizie incredibilă luată de un primar din Călărași
Despre neregulile din Budești se vor mai scrie multe, însă atenția noastră se îndreaptă astăzi către o situație unică în România, descoperită chiar la Budești.
Primarul, hotărât și dornic de fapte mari, restricționează traficul auto și încală legea. Cu sau fără știință. Acesta justifică măsura luată printr-o serie de motive interesante.
DJ 401 C aparține Consiliului Județean Călărași și este administrat de Primăria Budești, însă primarul Ilie Mihai preferă să ocolească prevederile legale pentru a realiza proiectele localității. Acum este bun de plată. Primăria Orașului Budești ar putea fi sancționată cu o amendă administrativă cuprinsă între 1.000 și 100.000 lei pentru încălcarea unor prevederi administrative în cazul efectuării lucrărilor fără autorizație.
În urma unor sesizări făcute de comercianții stradali care se declară nemulțumiți de decizia edilului, se descoperă abaterile legale care au formă infracțională. Este vorba despre un drum județean care traversează centrul localității Budești. În apărarea sa, Ilie Mihai spune că acest drum se afla într-o stare janică, explicând că existau foate multe pericole care au stat la baza deciziei de a aduce aceste modificări.
Ce spun specialiștii care au descoperit ilegalitatea
Arhitectul-șef al Consiliului Județean Călărași, Porumbacu Constantin, alături de consilierii departamentelor resposabile au efectuat în ziua de vineri, 18 martie, un control asupra UAT BUDEȘTI pentru a verifica situația individuală a DJ 401 ( între DN4 și DJ 301 ), ce constituie strada Independeței, unde s-au descoperit mai multe nereguli.
Din verificarea efectuată s-au constatat următoarele aspecte:
În fapt: Din verificarea efectuată în ziua de 10.03.2022, pe teren a situației privind intravilanul drumului județean 401 C (între DN 4 și DJ 301), ce constituie Strada Independenței din orașul Budești, s-a constatat faptul că :
–Calea de rulare a străzii (carosabilul), se constată că a fost parțial modificată prin bordurare și pregătire turnare asfalt, existând suspiciuni rezonabile privind faptul că aceasta a fost îngustată pe unele tronsoane și extinsă pe alte tronsoane.
Totodată, cu privire la calea de rulare (carosabil), se constată faptul că entitatea a procedat la schimbarea marcajelor rutiere aferente străzii, astfel față de o stradă cu două sensuri de mers, prin introducerea la capetele străzii a marcajului de sens unic s-a creat o stradă cu sens unic având două benzi pe sens, una din benzi având rolul de parcare.
–Spațiul pietonal al străzii (ampriza) Din vizualizare la fața locului efectuată în data de 10.03.2022, se constată că pe această suprafață s-a realizat de către administratorul drumului Orașul Budești, în anul 2021, o lucrare de reparații prin anveloparea cu pavele pe ambele sensuri ale străzii, lucrarea fiind terminată pe partea dreaptă a drumului (în direcția DN 4), și parțial efectuată pe partea stângă a străzii. Prin lucrarea de anvelopare au fost modificate parțial suprafețele amprizei prin reconfigurarea suprafețelor de trotuar (lărgirea acestora), precum și a suprafeței spațiului verde și a rigolei existând suspiciuni rezonabile de modificare și a suprafeței carosabilului prin mărirea trotuarului și a rigolei.

Spatiul verde aferent amprizei drumului, a fost reconfigurat prin diminuarea acestuia și mărirea suprafețelor trotuarului.
“Sub aspect patrimonial, proprietarul de drept al acestei suprafețe de teren, este Județul Călărași ca persoană juridică de drept public, prin Consiliul Județean Călărași ca autoritate deliberativă și Președintelui Consiliului Județean Călărași ca autoritate executivă, așa cum rezultă din Cartea Funciară nr.23724 Budești și Planul de Amplasament și Delimitare în Zonă anexă la acesta. Județul Călărași fiind proprietar în limita atât a căii de rulare cât și a amprizei până la limita de proprietate a terenului privat al caselor de pe partea stângă și partea dreaptă.” – se arată în raportul final realizat de comisia de control a Județului Călărași

În consecință se constată că activitatea desfășurată de Primaria Orașului Budești în vederea realizării acestor lucrări s-a derulat prin ocolirea cu bună știință a legislației in vigoare și inducerea în eroare a celor ce au eliberat avize si acorduri, înșelați fiind de documentațiile depuse pentru obținerea acestora, se arată într-un raport de control efectuat de specialiții CJ Călărași.
Raportul de control arată încălcarea mai multor prevederi legale: LEGEA nr. 265/2008 – Gestionarea siguranţei circulaţiei pe infrastructura rutieră și LEGEA 50/1991 privind autorizarea executării lucrărilor de construcții;
Deputatul Coarnă: Primarul din Budești încalcă legile!
Deputatul Dumitru Coarnă critică modul în care Primăria Budești gestionează lucrurile. Coarnă a indicat încălcarea legii în formă abuzivă pentru obținerea acestor modificări, susținând că va face toate demersurile posibile pentru îndreptarea acestei situații inedite.
Legea 190 din 2018, la articolul 7, menţionează că activitatea jurnalistică este exonerată de la unele prevederi ale Regulamentului GDPR, dacă se păstrează un echilibru între libertatea de exprimare şi protecţia datelor cu caracter personal.
Informațiile din prezentul articol sunt de interes public și sunt obținute din surse publice deschise.
You may like
-
Candidata PUSL la prezidențiale, Lavinia Șandru, curăță un teren plin de gunoaie în județul Călărași: „România Reală are nevoie de noi!”
-
Bărbat din Budești, dat în urmărire pentru trafic de droguri! Fugarul a dispărut imediat după condamnare
-
Drumuri și Poduri S.A. scoate la vânzare un imobil în Budești, județul Călărași
-
Școala în containere: Soluția de urgență pentru 600 de elevi din Budești
-
Dumitru Coarnă propune anularea Acordului de Cooperare în Domeniul Securității dintre România și Ucraina
-
VIDEO. Vasile Iliuță îl susține pe Marian Pavel (PSD) pentru Primăria Budești
La zi
Proiect de lege cu impact major: filtre fiscale la tranzacții, controale cu drone și executări silite pe indemnizații sociale
Published
o zi agoon
14 ianuarie 2026By
Bițuică Dan
Ministerul Dezvoltării a publicat în transparență un proiect de lege care ar schimba radical relația contribuabililor cu bugetele locale, introducând condiții suplimentare pentru tranzacții, controale extinse asupra construcțiilor și posibilitatea executării silite a unor beneficii sociale.
După etapa de consultare publică, proiectul ar urma să fie adoptat de Guvern și trimis Parlamentului pentru dezbatere sau pentru angajarea răspunderii.
Una dintre modificările centrale este obligația cumpărătorilor de a prezenta certificate de atestare fiscală care să confirme achitarea tuturor datoriilor locale aferente domiciliului, sediului sau punctului de lucru. Alternativ, situația fiscală ar putea fi verificată electronic. Actele de înstrăinare încheiate fără respectarea acestor cerințe ar deveni „nule de drept”, ceea ce ridică semnificativ riscul de blocaje juridice în tranzacțiile cu locuințe, terenuri sau vehicule.
Proiectul mizează pe un schimb extins de date între ANAF și administrațiile locale, inclusiv transmiterea informațiilor despre veniturile persoanelor fizice și a datelor notariale privind tranzacțiile imobiliare.
Un alt capitol important privește identificarea construcțiilor nedeclarate. Autoritățile locale ar putea folosi imagini satelitare, fotogrametrie și drone pentru inspecții, iar imaginile obținute ar putea constitui probe atât pentru sancțiuni în domeniul construcțiilor, cât și pentru impunerea din oficiu a imobilelor. Ortofotoplanurile ar fi verificate de ANCPI, iar în cazul terenurilor înscrise în cartea funciară, oficiile teritoriale ar nota automat existența construcțiilor fără autorizație.
Pe partea fiscală, proiectul introduce un impozit majorat cu 100% timp de cinci ani pentru lucrările realizate fără autorizație, precum și penalizări de 30% la fiecare șase luni de întârziere pentru nedeclararea clădirilor.
În zona socială, proiectul extinde executarea silită în favoarea bugetelor locale. Indemnizația pentru persoanele cu handicap grav și venitul minim de incluziune ar putea fi supuse popririi pentru plata impozitelor locale. Reținerile ar fi operate de primării sau agențiile teritoriale, în baza titlurilor executorii emise de autoritățile fiscale locale, cu respectarea limitelor prevăzute de Codul de procedură civilă. Executarea încetează atunci când titularul prezintă un certificat fiscal care confirmă stingerea datoriilor.
Legea 190 din 2018, la articolul 7, menţionează că activitatea jurnalistică este exonerată de la unele prevederi ale Regulamentului GDPR, dacă se păstrează un echilibru între libertatea de exprimare şi protecţia datelor cu caracter personal.
Informațiile din prezentul articol sunt de interes public și sunt obținute din surse publice deschise.
La zi
Șoferii care nu își plătesc amenzile riscă să rămână fără permis: nou mecanism administrativ propus de Ministerul Dezvoltării
Published
o zi agoon
14 ianuarie 2026By
Bițuică Dan
Ministerul Dezvoltării propune un nou mecanism prin care șoferii care nu își achită amenzile rutiere în termen de 90 de zile lucrătoare ar putea pierde dreptul de a conduce, fără a mai fi necesară o hotărâre judecătorească. Procedura ar urma să fie gestionată administrativ de organul fiscal local și integrată în sistemele informatice ale Ministerului Finanțelor și Ministerului Afacerilor Interne.
Proiectul, aflat în transparență decizională, ar putea fi adoptat de Guvern și trimis Parlamentului fie pentru dezbatere, fie pentru angajarea răspunderii.
Interdicție automată după 90 de zile
Textul introduce o regulă clară: titularii permiselor românești „nu au dreptul de a conduce” dacă nu își achită amenzile contravenționale în termen de 90 de zile lucrătoare de la scadență. Interdicția începe la ora 00:00 a celei de-a treia zi lucrătoare după expirarea termenului și încetează fie la stingerea integrală a datoriei, fie după doi ani de la înregistrarea acesteia.
Această interdicție funcționează separat de suspendările prevăzute de Codul rutier, ceea ce înseamnă că un șofer poate fi simultan sub două regimuri restrictive diferite.
Cum ajunge interdicția în sistemele MAI
Organul fiscal local are un rol central. În 15 zile lucrătoare de la înregistrarea datoriei, acesta trebuie să trimită șoferului o somație cu data și ora la care își pierde dreptul de a conduce. Dacă amenda nu este plătită, în maximum două zile lucrătoare, autoritatea fiscală operează mențiunea privind interdicția în PatrimVen, sistemul informatic al Ministerului Finanțelor.
Ulterior, informația este transmisă automat către Sistemul informatic național al MAI, gestionat de Direcția Permise și Înmatriculări. Proiectul subliniază că interconectarea tehnică este esențială pentru aplicarea măsurii.
Restituirea permisului, condiționată de plata datoriilor
Proiectul întărește și regulile privind recuperarea permisului după suspendare. Un nou articol prevede că șoferii își pot recupera permisul doar dacă prezintă dovada achitării tuturor obligațiilor către bugetul local, inclusiv amenda care a generat suspendarea.
Pentru persoanele fără domiciliu în România, obligația se limitează la amenda care a dus la suspendare, iar pentru titularii de permise străine se menține posibilitatea restituirii anticipate doar după plata amenzii respective.
Totodată, autoritățile locale vor primi competența de a stabili perioadele în care șoferii nu au dreptul de a conduce din cauza neplății amenzilor, mutând o parte din efectele sancțiunii în zona fiscală locală.
Aplicare etapizată
Modificările privind competențele autorităților locale și interdicția de a conduce ar urma să intre în vigoare la șase luni de la publicarea legii. Mecanismul se va aplica doar amenzilor contravenționale emise după intrarea în vigoare a articolului dedicat.
Pentru implementare, Ministerul Finanțelor și MAI trebuie să adapteze și să interconecteze sistemele informatice, iar normele de aplicare vor fi stabilite prin hotărâre de Guvern, unde vor fi detaliate procedurile tehnice și modalitățile de contestare.
Legea 190 din 2018, la articolul 7, menţionează că activitatea jurnalistică este exonerată de la unele prevederi ale Regulamentului GDPR, dacă se păstrează un echilibru între libertatea de exprimare şi protecţia datelor cu caracter personal.
Informațiile din prezentul articol sunt de interes public și sunt obținute din surse publice deschise.
La zi
Reforma administrației publice: tăieri masive de posturi, taxe mai mari și puteri sporite pentru primării
Published
o zi agoon
14 ianuarie 2026By
Bițuică Dan
Guvernul pregătește una dintre cele mai ample reforme ale administrației publice din ultimii ani. Un proiect de lege publicat marți seara de Ministerul Dezvoltării, Lucrărilor Publice și Administrației (MDLPA) estimează economii de 3,367 miliarde lei în 2026, iar pentru perioada 2027–2030, reduceri anuale de peste 5,7 miliarde lei.
Documentul propune atât creșterea veniturilor la bugetele locale, cât și o restructurare masivă a aparatului administrativ.
Impozite mai mari și extinderea bazei de taxare
Autoritățile locale vor încasa mai mulți bani prin extinderea bazei de impozitare pentru clădiri, terenuri și mijloace de transport. Construcțiile ridicate fără autorizație vor fi taxate suplimentar cu 100% timp de cinci ani, iar primăriile vor publica liste cu contribuabili fără restanțe, pentru a încuraja plata voluntară.
La nivel central, proiectul elimină scutiri fiscale considerate nejustificate, precum cele pentru cooperativele agricole, și introduce posibilitatea ca statul să cesioneze creanțele fiscale către firme specializate.
Val de reduceri de personal
Reforma lovește direct în structurile administrative. Sunt vizate:
- 6.102 posturi de consilieri personali, care vor fi desființate
- o reducere de 25% a posturilor din instituțiile prefectului
- o reducere de 30% a posturilor din administrația locală
- reorganizarea poliției locale în funcție de numărul de locuitori
Economii suplimentare vor fi generate prin plafonarea salariului președintelui ANRSC (aprox. 190.812 lei/an), limitarea salariilor din instituțiile subordonate MDLPA și reducerea numărului de membri în consiliile de administrație ale ANCPI și ANL (economii de 410.444 lei/an).
Administrație mai suplă și mai digitalizată
Proiectul promite o administrație mai eficientă: proceduri simplificate de descentralizare, reguli flexibile pentru transferul bunurilor statului, rotația obligatorie a funcțiilor sensibile și evaluări multianuale bazate pe competențe. Funcționarii vor putea lucra cu timp parțial în două instituții diferite.
Pe partea de colectare, statul pregătește măsuri mai ferme: executarea silită a unor indemnizații sociale începând cu 2026, interconectarea bazelor de date fiscale și publicarea listelor cu debitori.
Mai multă autonomie pentru autoritățile locale
Primăriile vor avea un cuvânt decisiv în reglementarea jocurilor de noroc și vor putea introduce taxe suplimentare pentru aceste activități. Tot ele vor avea aviz exclusiv asupra organigramei bibliotecilor publice și vor gestiona Fondul de Regenerare Locală, alimentat cu până la 5% din veniturile locale.
Tăieri de 10% la cheltuielile de personal în 2026
La nivel central, cheltuielile de personal vor fi reduse cu 10% în 2026 față de 2025, fără diminuarea salariilor de bază. Reducerea se va face prin reorganizări, eliminarea unor posturi, limitarea sporurilor și alte măsuri stabilite împreună cu sindicatele.
Ministerul Finanțelor va fundamenta bugetul pe 2026 astfel încât cheltuielile de personal să fie cu 10% mai mici decât execuția bugetară previzionată pentru 2025 (excluzând costurile alegerilor).
Legea 190 din 2018, la articolul 7, menţionează că activitatea jurnalistică este exonerată de la unele prevederi ale Regulamentului GDPR, dacă se păstrează un echilibru între libertatea de exprimare şi protecţia datelor cu caracter personal.
Informațiile din prezentul articol sunt de interes public și sunt obținute din surse publice deschise.
Marea Neagră transformată în pod de gheață: Iarna terorii din 1929
Lovitură de la Înalta Curte! Expertiză trimisă la CCR pentru a bloca reforma pensiilor magistraților
Misterul nesoluționat al Daliei Negre: Crimă șocantă în Los Angeles
Ședința Consiliului Județean Călărași, plină de emoție și bucurie. Zeci de colindători au creat o atmosferă de sărbătoare
Un călărășean a descoperit că pe adresa sa figurau șase persoane necunoscute: «Am fost obligat să plătesc taxe nedrepte»


