La zi
Criză majoră la CFR Călători: Trasee feroviare ar putea fi suspendate de la 1 septembrie
Transportul feroviar de pasageri din România se află în pragul unei crize fără precedent. CFR Călători riscă să suspende mai multe trasee începând cu luna septembrie, din cauza acumulării unor datorii masive către CFR SA, administratorul infrastructurii feroviare.
Potrivit unor surse din cadrul companiei, suma restantă depășește 500 de milioane de lei, reprezentând tarife neplătite pentru utilizarea infrastructurii (TUI). În lipsa achitării acestor datorii până la data de 29 august, CFR SA ar putea bloca accesul trenurilor la rețeaua feroviară, ceea ce ar duce la suspendarea unor rute esențiale pentru navetiști și călători din întreaga țară.
Primele trasee vizate
Conform planului de restricții analizat de autorități, trenurile Regio ar putea fi oprite începând cu 1 septembrie, iar trenurile Interregio, care deservesc rute mai lungi și mai importante, ar putea fi suspendate de la 1 octombrie. Această măsură ar afecta grav mobilitatea în zonele rurale și ar pune presiune pe alternativele de transport rutier.
Criza se adâncește: pericol de oprire a livrărilor de combustibil
Pe lângă blocajul infrastructurii, CFR Călători se confruntă și cu amenințarea opririi livrărilor de motorină, după ce mai mulți furnizori au notificat compania că nu vor mai onora comenzile fără plata în avans. Această situație riscă să paralizeze complet activitatea trenurilor diesel, care reprezintă o parte semnificativă din flota națională.
Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) a convocat o întâlnire de urgență cu reprezentanții Ministerului Transporturilor, CFR SA și CFR Călători, în încercarea de a identifica soluții legale și financiare pentru evitarea colapsului. Oficialii CFR Călători au subliniat că menținerea compensației pentru serviciul public este vitală pentru continuitatea transportului feroviar.
„Fără sprijin bugetar și fără o reevaluare a tarifelor, suntem în imposibilitatea de a susține operarea trenurilor. Este nevoie de o intervenție rapidă din partea Guvernului”, a declarat un reprezentant al companiei.
Impactul asupra populației
Suspendarea traseelor ar afecta sute de mii de călători zilnic, în special în zonele unde trenul este singura opțiune de transport. Elevii, muncitorii navetiști și persoanele vârstnice ar putea fi nevoite să recurgă la soluții mai costisitoare și mai puțin fiabile.
Legea 190 din 2018, la articolul 7, menţionează că activitatea jurnalistică este exonerată de la unele prevederi ale Regulamentului GDPR, dacă se păstrează un echilibru între libertatea de exprimare şi protecţia datelor cu caracter personal.
Informațiile din prezentul articol sunt de interes public și sunt obținute din surse publice deschise.
La zi
De ce a fost redeschis vadul Mitreni–Clătești, deși este ilegal? Podul de lângă Crivăț este rupt. Răspunsul prefectului Laurențiu State
Redeschiderea vadului dintre Mitreni și Clătești a stârnit mai multe reacții și întrebări în rândul localnicilor, mai ales după ce autoritățile au avertizat că tronsonul nu este amenajat corespunzător și reprezintă un risc pentru siguranța rutieră. În plus, trecerea este considerată ilegală din punct de vedere tehnic, nefiind omologată ca infrastructură rutieră.
Întrebat de jurnaliștii Calarasipress.ro de ce a fost reluat traficul, prefectul Laurențiu State a explicat că situația acestui podeț improvizat nu este una obișnuită:
Potrivit prefectului, trecerile de acest tip de pe Argeș – inclusiv vadul Mitreni–Clătești – există de zeci de ani și au fost create în cadrul strategiei de dezvoltare a proiectului Canalului Navigabil Dunăre–Marea Neagră. Pentru că proiectul nu a fost niciodată abandonat oficial și nu există o hotărâre de renunțare sau de modificare a traseului planificat, autoritatea locală sau județeană nu poate interveni asupra acestui punct de traversare.
„Aceste podețe fac parte din infrastructura prevăzută inițial pentru dezvoltarea canalului. Atâta timp cât proiectul nu este anulat sau modificat prin acte oficiale, intervențiile asupra acestor treceri pot fi făcute doar de instituțiile centrale, nu de autoritățile locale”, a precizat prefectul Laurențiu State pentru CălărașiPress.ro.
În acest moment, Ministerul Transporturilor și Administrația Bazinală Argeș–Vedea sunt singurele instituții care pot decide reconfigurarea, consolidarea sau desființarea vadului.
Cum a apărut blocajul administrativ?
Situația devine și mai complicată din punct de vedere juridic. Printr-o hotărâre a Consiliului Local Crivăț, în administrarea comunei a intrat întreg tronsonul DJ 301, drum județean care își continuă traseul peste Argeș, în direcția Budești–Crivăț.
Numai că, deși drumul figurează pe acte, nu există un pod autorizat care să lege cele două maluri. Astfel, realitatea din teren nu corespunde situației din documente.
Podețul de la Budești – Crivăț este impracticabil
Despre cel de-al doilea pod improvizat, construit din tubulaturi și ulterior asfaltat, Prefectura Călărași a emis o dispoziție prin care interzicea accesul pe acest drum până la refacerea sau aducerea lui într-o stare legală și sigură de utilizare.
De ce s-a redeschis totuși vadul?
Prefectura explică faptul că reluarea traficului nu reprezintă o autorizare propriu-zisă, ci o măsură temporară pentru a permite accesul locuitorilor, în condițiile în care această trecere este singura legătură directă dintre comunitățile din zonă.
Cu toate acestea, prefectul subliniază că soluția finală poate veni doar de la Ministerul Transporturilor și Administrația Bazinală, instituțiile care gestionează atât proiectul canalului, cât și lucrarea hidrotehnică a râului Argeș.
Vadul rămâne o trecere neconformă, folosită pe propria răspundere, iar responsabilitatea rezolvării problemei revine instituțiilor centrale. Până atunci, localnicii trebuie să circule cu prudență, iar autoritățile locale rămân cu mâinile legate din cauza unui proiect național început în urmă cu decenii și niciodată închis oficial.
Legea 190 din 2018, la articolul 7, menţionează că activitatea jurnalistică este exonerată de la unele prevederi ale Regulamentului GDPR, dacă se păstrează un echilibru între libertatea de exprimare şi protecţia datelor cu caracter personal.
Informațiile din prezentul articol sunt de interes public și sunt obținute din surse publice deschise.
La zi
Exercițiu de pregătire și prevenire la Căminul de Bătrâni „Antim Ivireanul”, alături de pompierii ISU Călărași
Inspectoratul pentru Situații de Urgență „Barbu Știrbei” Călărași a desfășurat o nouă acțiune de instruire și informare preventivă, de această dată la Căminul de Bătrâni „Antim Ivireanul” din municipiul Călărași. Activitatea a avut ca scop creșterea nivelului de siguranță al comunității, dar și formarea unui comportament adecvat în situații de urgență.
Pe parcursul întâlnirii, pompierii au prezentat măsuri esențiale de prevenire a incendiilor, reguli de comportament și proceduri de evacuare adaptate persoanelor vârstnice și personalului de îngrijire. Demonstrațiile au fost explicate pe înțelesul tuturor, accentul fiind pus pe reacția corectă și rapidă în caz de pericol.
Reprezentanții ISU „Barbu Știrbei” subliniază că astfel de acțiuni contribuie semnificativ la dezvoltarea unei culturi a prevenirii și la îmbunătățirea capacității comunității de a răspunde eficient în situații de urgență.
Activitățile de informare vor continua și în alte centre și instituții din județ, ca parte a programului permanent de educare și pregătire a populației.
Legea 190 din 2018, la articolul 7, menţionează că activitatea jurnalistică este exonerată de la unele prevederi ale Regulamentului GDPR, dacă se păstrează un echilibru între libertatea de exprimare şi protecţia datelor cu caracter personal.
Informațiile din prezentul articol sunt de interes public și sunt obținute din surse publice deschise.
Intervenție în această seară pe bulevardul Nicolae Titulescu din municipiul Călărași, după ce un bărbat nu a mai fost văzut timp de două zile și nu a răspuns la apelurile telefonice ale rudelor. Îngrijorați, aceștia au solicitat ajutor prin numărul unic de urgență 112.
La adresa indicată s-au deplasat echipaje ale Inspectoratului pentru Situații de Urgență, SMURD și Serviciului de Ambulanță Județean. Pentru că ușa apartamentului nu a putut fi deschisă, pompierii au fost nevoiți să pătrundă în locuință prin geamul de la etajul 4, pentru a permite accesul personalului medical.
Bărbatul a fost găsit în interior deshidratat și semiconștient, fiind imediat evaluat și stabilizat de echipajele medicale. Ulterior, acesta a fost transportat la spital pentru investigații și îngrijiri suplimentare.
Legea 190 din 2018, la articolul 7, menţionează că activitatea jurnalistică este exonerată de la unele prevederi ale Regulamentului GDPR, dacă se păstrează un echilibru între libertatea de exprimare şi protecţia datelor cu caracter personal.
Informațiile din prezentul articol sunt de interes public și sunt obținute din surse publice deschise.
De ce a fost redeschis vadul Mitreni–Clătești, deși este ilegal? Podul de lângă Crivăț este rupt. Răspunsul prefectului Laurențiu State
Prefectura Călărași anunță redeschiderea circulației pe vadul Mitreni–Clătești. Oamenii, rugați să circule cu prudență: „Drumul arată ca după potop”
Restricții temporare pentru lucrările în carosabil la Călărași: Primăria anunță suspendarea intervențiilor pentru branșamente între 15 decembrie 2025 și 15 martie 2026
Un călărășean a descoperit că pe adresa sa figurau șase persoane necunoscute: «Am fost obligat să plătesc taxe nedrepte»
VIDEO. PRIMELE DECLARAȚII ALE VICTIMELOR CONFLICTULUI VIOLENT DIN UNIREA: „AM FOST PUȘI LA PĂMÂNT, LOVIȚI ȘI AMENINȚAȚI CU PISTOLUL”
