Tehnologie
BMW i7 a ajuns la testele de sunet. Se fac reglajele finale pentru zgomotul motorului și confortul aeroacustic
Procesul de dezvoltare pentru BMW i7 a ajuns la faza testelor acustice, iar nava amiral a producătorului bavarez va integra un sunet al motorului dezvoltat alături de compozitorul Hans Zimmer.
Testele se desfășoară în prezent la Centrul de Cercetare şi Inovaţie (FIZ) din München unde va fi stabilită toată gama de emisii acustice ale automobilului.
BMW lconicSounds Electric
Nivelul de confort din interiorul sedanului electric de lux este determinat în mare măsură de gradul în care zgomotele deranjante pot fi ţinute departe de pasageri.
Izolaţie fonică optimizată, aeroacustică şi confort la vibraţii: pentru a asigura cel mai bun confort oferit vreodată de un model al mărcii, noul BMW i7 este supus unei game variate de teste în laboratoarele BMW Group şi pe bancurile sale de testare. Programul de testare este conceput şi pentru a asigura compatibilitatea electromagnetică.
BMW i7 este dezvoltat cu obiectivul de a combina plăcerea caracteristică de a conduce cu un nivel de confort care este într-o clasă proprie. În acest context un factor-cheie îl reprezintă proprietăţile acustice. Nivelul de confort din interiorul sedanului electric de lux este determinat în mare măsură de gradul în care zgomotele deranjante pot fi ţinute departe de pasageri. Există o varietate de surse potenţiale de zgomot care trebuie luate în considerare în acest caz, aşa că prototipurile de preserie ale BMW i7 – şi într-adevăr toate celelalte variante de model ale viitorului BMW Seria 7 – sunt supuse unui program amplu ca parte a testării lor acustice.
Pentru că există o varietate de surse potenţiale de zgomot care trebuie luate în considerare în acest caz prototipurile de preserie ale BMW i7 sunt supuse unui program amplu ca parte a testării lor acustice.
Zgomotul motorului şi de rulare sunt analizate în detaliu, precum şi confortul aeroacustic şi al vibraţiilor pentru a determina pe deplin proprietăţile acustice ale noilor sedanuri de lux.
Aceasta include, de asemenea, alinierea precisă a protecţiei acustice a pietonilor şi a sunetului de motor emis în interiorul BMW i7 – acesta din urmă fiind dezvoltat ca parte a BMW lconicSounds Electric, o colaborare între BMW Group şi Hans Zimmer, compozitor de coloane sonore la Hollywood.
Cum se fac testele acustice pentru BMW i7
Standurile de testare acustică de la noul centru de dezvoltare şi cercetare FIZ North din Centrului de Cercetare şi Inovaţie al BMW Group (FIZ) sunt special concepute pentru a îndeplini cerinţele de mobilitate electrică şi pentru a permite simularea realistă a tuturor situaţiilor de condus.
Orice zgomot neplăcut înregistrat de inginerii de dezvoltare în timpul drive testelor pe şosea poate fi recreat şi eliminat selectiv.
Dinamometrele cu role, cu acoperiri de suprafaţă interschimbabile, permit măsurarea şi validarea acusticii condusului şi a zgomotului anvelopei pe toate suprafeţele de drum care sunt relevante pentru traficul de zi cu zi, oriunde în lume.
Sunet la alegere
O mare importanţă a fost acordată furnizării de putere fără zgomot a motorului electric. Factorii care contribuie aici includ optimizarea acustică a unităţilor de propulsie electrice, un concept de montare specific modelului şi o încapsulare a zgomotului nou dezvoltată pentru motoarele electrice.
Aceste detalii permit ca BMW i7 să realizeze o decuplare acustică eficientă pe o gamă largă de frecvenţe, asigurând astfel un confort acustic maxim în interior în toate situaţiile de condus.
Șoferul va putea să aleagă între liniştea caracteristică a motorului sau acustica BMW IconicSounds Electric dezvoltată în colaborare cu Hans Zimmer.
Rigiditatea crescută a caroseriei în partea din faţă şi anvelopele cu un absorbant de spumă în interior pentru izolarea fonică integrată contribuie, de asemenea, la creşterea confortului acustic.
Banc de testare climatic
Pentru a putea testa eficacitatea tuturor măsurilor şi în condiţii climatice extreme, inginerii de dezvoltare de la FIZ North folosesc un banc de testare climatic şi acustic special conceput în acest scop.
Toate condiţiile relevante la nivel global pot fi simulate şi o mare varietate de surse de zgomot pot fi analizate şi optimizate, cum ar fi acustica sistemului de aer condiţionat şi ventilaţie în întregul automobil – în special la temperaturi foarte scăzute sau foarte ridicate.
La fel ca acustica de rulare a motorului şi a anvelopelor, zgomotul ambiental poate fi redus selectiv. În acest scop, aeroacustica BMW i7 este perfecţionată în tunelul aerodinamic acustic. Suprafeţele caroseriei, mânerele integrate ale uşilor, oglinzile exterioare optimizate aerodinamic şi o caroserie aproape complet închisă contribuie la rezistenţa aerodinamică scăzută a viitorului sedan de lux, dar şi la crearea unei acustici excelente.
Noul BMW i7 va fi prezentat oficial pe parcursul acestui an.
sursa: bmwblog.ro
Știri11 ore ago
Campania „Profesori Inovatori, Comunități Inovatoare”, prezentă în Lehliu-Gară. Cum au fost implicați profesorii și peste 200 de elevi în activități legate de combaterea violenței și promovarea educației digitale
Știri13 ore ago
Trei firme vor reabilita Podul Siderurgic din Călărași! CNAIR a anunțat câștigătorii contractului de peste 58 de milioane de lei
Știri13 ore ago
Autoritățile călărășene iau măsuri suplimentare pentru sărbători în siguranță: verificări alimentare și controale pirotehnice
Alegeri 2024o lună ago
Candidații USR Călărași și-au depus dosarele pentru alegerile parlamentare din 1 decembrie
Alegeri 2024o lună ago
VIDEO / PNL Călărași își prezintă candidații: Ciprian Pandea și Emil Dumitru în cursa pentru Parlament
INFO TRAFICo lună ago