Tehnologie
A fost o DUSTER ca niciodată
Este adevărat că, dacă insiști, poate că vei găsi la noul model Duster din gama Dacia aspecte care să nu-ți placă, însă pentru cei care abordează așa problema am o întrebare: când ați condus ultima oară mașina perfectă? Eu încă n-am găsit o mașină căreia să nu-i poată fi făcut niciun reproș!
Revenind la Duster, am să încep cu 2 afirmații:
- Dacia a trecut de perioada în care se mulțumea să fie numărată în rândul producătorilor de buget. În această nouă etapă, cei care vor o cotă din piața producătorului român, câștigată pe drept, cu muncă și răbdare, sunt în situația de a fi nevoiți să-și intensifice eforturile .
- Cu noul model Duster, Dacia a reușit să aducă în fața publicului un all-rounder adevărat, gata să răspundă oricând oricărei dorințe a proprietarului său, așa cum caii magici din poveștile copilăriei noastre răspundeau solicitărilor prinților, Făt-Frumoșilor, Greucenilor și altor voinici curajoși.
Pentru cine a ajuns până aici și încă mai are chef de citit, iată ce-am descoperit eu la noul Duster.
DESIGN. Noul limbaj de design al automobilelor Dacia, adoptat odată cu apariția celei de-a treia generații Logan / Sandero / Sandero Stepway, exprimă cât se poate de clar dorința producătorului autohton de a ocupa, în percepția clienților, acea poziție care leagă mașina personală de aventură, de explorare, de conceptul de „outdoor”. Este o reinterpretare abilă a preferinței pentru materialele dure și rezistente la uzură pe care le găsim în interior, dar și a gărzii la sol generoase, întâlnită inclusiv la modelele ce se adresează „ținuturilor” urbane, precum Logan, Sandero sau, de ce nu, chiar Spring. Elementele de design pronunțate, cu aspect masiv, întăresc sentimentul de siguranță și enunță, de la primul contact, promisiunea solidității și rezistenței în timp. Cu aspectul său masiv și cu volumele angulare, Duster pare că vine din viitor: un viitor în care te invită, ca utilizator, să te bucuri de tot ce-ți trebuie într-o călătorie, oricât de scurtă sau de lungă ar fi aceasta. Mai trebuie spus și că între aspectul modelului de serie și conceptul Bigster, prezentat în vara anului 2021, sunt diferențe minore. Faptul că Dacia a venit cu un produs de masă aproape identic cu un „concept car” arată curaj, angajare și încredere în această nouă abordare a pieței. Noul Duster are 4,34 metri lungime, 1,81 metri lățime, 1,65 metri înălțime și un ampatament de 2,65 metri. Având o gardă la sol de 21 de centimetri, o rază de bracare mai mică de 11 metri și elementele de caroserie din față și din spate aproape de nivelul genunchilor unei persoane de înălțime medie, Dusterul cel nou eliberează utilizatorul de emoții în aproape orice scenariu, de la parcarea lângă borduri înalte și până la traversarea unor vaduri de dificultate medie. Oglinzile mari, chiar dacă își fac simțită prezența la deplasarea pe autostradă, generând un zgomot discret, ajută mult la manevrele de parcare și au integrați martorii pentru unghiul mort care sunt, în cazul Dusterului, mai vizibili decât la Logan și Sandero. Volumele masive se regăsesc și la interior, însă spațiul disponibil pentru șofer și pasageri este mai mult decât generos, iar ergonomia trădează atenția cu care s-a aplecat Dacia asupra acestei probleme.
DOTĂRI. Condorul Călărași mi-a pus la dispoziție versiunea full hybrid a noului Duster, care este disponibilă pentru drive-test chiar la sediul reprezentantului Dacia, aflat în municipiul Călărași, strada Prelungirea București, nr. 401. Noua generație Duster aduce pentru clienți un pachet cvazi-complet, din care nu lipsesc sistemele de siguranță activă și pasivă ce devin obligatorii în Uniunea Europeană din această vară (cameră de marșarier componentă a sistemului de camere 360˚, senzori de parcare față spate și chiar și pe laterale, sistemul de menținere a benzii de rulare cu avertizare fizică și sonoră la părăsirea benzii, sistemul de monitorizare a stării de alertă a șoferului, sistemul de monitorizare a presiunii în pneuri, etc.) După cum am spus, sunt puține dotări cărora să le simți lipsa la bordul noului Duster. Spre exemplu, computerul mașinii recunoaște semnele de circulație, incluzând aici limitele legale de viteză și, printr-o apăsare scurtă a unui buton de pe volan, aduce mașina la viteza legală fără ca șoferul să stea cu ochii în ecran sau să numere secundele în care trebuie să țină apăsate butoane pentru a seta respectiva viteză (așa cum obișnuiam să facem la autoturismele mai vechi). E drept că un radar activ ar fi venit și mai mult în ajutorul șoferului, însă Dusterul te va avertiza dacă te apropii prea mult de mașina din față și va frâna dacă nu o faci tu între timp. O surpriză plăcută a fost funcția de selectare automată între faza scurtă și cea lungă, însă și aici, dacă mergi pe un drum circulat, ar fi de preferat să selectezi manual între cele două faze, deoarece farurile puternice cu LED, dealtfel excelente, îi pot deranja pe cei din fața ta care merg în același sens cu tine.
Climatizarea cu o singură zonă creează foarte rapid un mediu confortabil și lucrează destul de silențios. Accesul la comenzi prin butoane fizice dedicate este un mare plus atât pentru confort, cât și pentru siguranța în deplasare. Dealtfel, pe bordul noului Duster se găsesc destule butoane fizice dedicate, iar accesul și acționarea sunt nu numai facile, ci și foarte plăcute.
Sistemul de infotainment cu Android Auto și Apple CarPlay wireless este intuitiv și vine, ca noutate, cu opțiuni de personalizare a widgeturilor așa încât să ai tot timpul acces la funcțiile pe care le folosești cel mai des. Tabloul de bord digital oferă, de asemenea, posibilități de personalizare a aspectului și acces la datele de deplasare și la parametri de funcționare ai mașinii. Bordul noului Duster oferă multe spații de depozitare, într-unul dintre ele fiind integrat și un pad pentru încărcare wireless. Șoferul și pasagerii au la dispoziție 4 porturi USB-C, dispuse în perechi în față și în spate, precum și 2 prize clasice, de 12 volți, aflate la baza bordului și respectiv în portbagaj. O mențiune importantă ar fi că porturile USB-C din față au, ambele, funcții de comunicare cu sistemul de infotainment, permițând redarea muzicii atât din telefon, cât și de pe un stick, evident, USB-C.
DINAMICĂ. Noul Duster, în versiunea full hybrid, este exact așa cum vrei: poate fi și rapid, și rafinat, și eficient, dar și competent într-un mediu outdoor moderat. Eu am testat latura eficientă a sa și pot spune că m-a impresionat plăcut. Utilizat rațional, noul Duster full hybrid ajunge să afișeze valori de consum greu de întâlnit în clasa sa. Spre exemplu, după resetarea contoarelor și traversarea municipiului Călărași de la vest la est într-o după-amiază obișnuită din săptămână, cu un traseu destul de sinuos, care a inclus oprirea la magazine și circularea prin zonele mai aglomerate, noul Duster afișa, la celălalt capăt al orașului, un consum mediu de 4,6 l/100 km. În plus, din computerul de bord am aflat că 38% din distanța totală fusese parcursă exclusiv electric.
L-am dus pe Duster și pe autostradă, dar și pe drumuri neamenajate, supunându-l și la accelerații și reprize rapide, dar și la rularea la viteze constante, specifice pentru fiecare gen de drum în parte. În condiții de test, fără a favoriza un stil anume de conducere, Dusterul a ajuns, în final, să-mi arate un consum de 5,4l/100km, situat foarte aproape de valoarea specificată de producător, aceea de 5,0l/100km. În termeni profani cât se poate de concreți, am parcurs aproape 500km cu mai puțin de 200 de lei. În ce privește confortul la rulare, chiar în situația în care specificul caroseriei presupune o poziție înaltă, scaunele bine profilate și corect dimensionate țin departe oboseala indiferent de numărul kilometrilor parcurși. Culorile închise ale materialelor de la interior creează un ambient plăcut și pe vreme înnorată, și pe soare puternic, dar și noaptea.
În concluzie, Dacia Duster 3 este un automobil complet și pregătit să înfrunte orice provocare. Producătorul român oferă, pentru acest model, 4 variante de echipare, 3 variante de motorizări și 2 variante de transmisie, în diferite combinații și la prețuri competitive. Achiziția unei mașini nu înseamnă numai mașina în sine, ci presupune un pachet complex care implică service pentru perioada de garanție și pentru post-garanție, executat de oameni bine instruiți și cu piese de calitate, în intervale de timp de așteptare cât mai ușor de gestionat de către clienți. În ultimii ani, Dacia s-a aflat constant pe primele poziții în topul vânzărilor de mașini noi din întreaga Europă tocmai pentru că pachetul menționat mai sus este unul avantajos pentru cei care au ales produsele constructorului român, iar noul Duster vine în acest context și pare pregătit să adauge pagina sa de succes în povestea frumoasă a automobilelor românești.
La zi
Semnale radio misterioase detectate în ghețurile Antarcticii
Cercetătorii implicați în experimentul ANITA (Antarctic Impulsive Transient Antenna) au făcut o descoperire uluitoare: semnale radio inexplicabile par să provină din adâncurile gheții Antarcticii, sfidând legile cunoscute ale fizicii. Publicată recent în Physical Review Letters, această observație a stârnit interesul comunității științifice, ridicând ipoteze despre posibile particule sau procese fizice necunoscute.
Semnalele detectate sunt neobișnuite deoarece par să vină „de sub orizont”, dintr-un unghi care, conform fizicii actuale, ar fi imposibil pentru particulele cunoscute, cum ar fi neutrinii, să le genereze. ANITA, un experiment conceput pentru a detecta neutrini de ultra-înaltă energie folosind baloane stratosferice, a captat aceste semnale anormale în timpul observațiilor sale. Aceste evenimente nu pot fi explicate prin modelele standard ale fizicii particulelor, ceea ce sugerează că ar putea fi vorba de fenomene complet noi.
O ipoteză intrigantă este că aceste semnale ar putea fi legate de particule ipotetice dincolo de Modelul Standard, cum ar fi cele asociate cu materia întunecată sau alte procese exotice. Alternativ, unii cercetători speculează că gheața Antarcticii ar putea acționa ca un mediu unic care amplifică sau modifică semnalele în moduri neașteptate. Totuși, nicio explicație nu este deocamdată concludentă, iar comunitatea științifică așteaptă analize suplimentare, inclusiv date de la alte experimente, precum IceCube, pentru a clarifica natura acestor semnale.
Această descoperire deschide ușa către un posibil nou capitol în fizica fundamentală, provocând cercetătorii să regândească ceea ce credeam că știm despre univers. Pe măsură ce investigațiile continuă, Antarctica ar putea deveni cheia pentru dezlegarea unora dintre cele mai mari mistere ale științei moderne.
Tehnologie
Țiglă metalică de la Bilka: 5 beneficii importante care îți transformă acoperișul într-o investiție pe termen lung
Alegerea materialului potrivit pentru acoperiș este o decizie importantă atunci când construiești sau renovezi o locuință. Un acoperiș din țiglă trebuie să ofere protecție maximă, să reziste în timp și să se integreze perfect în estetica generală a casei.
Din acest motiv și nu numai, tot mai mulți proprietari aleg soluția oferită de Bilka. Țigla metalică Bilka combină durabilitatea cu designul modern și vine la pachet cu multiple avantaje practice.
Un acoperiș din țiglă metalică Bilka nu doar că arată bine, dar garantează o protecție îndelungată împotriva factorilor externi. De la intemperii și variații de temperatură, până la expunerea prelungită la radiațiile solare, această alegere se dovedește a fi una inteligentă și eficientă pe termen lung.
În plus, tehnologia de producție avansată, gama variată de culori și finisaje, dar și montajul facil sunt doar câteva dintre motivele pentru care țigla metalică Bilka este preferată atât pentru construcțiile noi, cât și pentru renovări.
1. Durată de viață impresionantă
Unul dintre cele mai importante beneficii oferite de țigla metalică de la Bilka este durata de viață extrem de lungă. Un acoperiș din țiglă metalică poate proteja o casă timp de 50 – 60 de ani fără probleme majore, dacă este montat corespunzător.
Ce contribuie la această durabilitate:
- Utilizarea oțelului zincat de înaltă calitate.
- Acoperiri de protecție anticorozivă și straturi superioare de vopsea.
- Tehnologia avansată de îmbinare și fixare.
Rezistența la ploaie, vânt puternic, ninsoare, mucegai sau radiații UV asigură un confort sporit și costuri reduse pentru reparații sau întreținere. În plus, finisajele disponibile (lucioase sau mate) își păstrează aspectul estetic ani la rând, fără decolorare majoră.
Un acoperiș din țiglă de la Bilka vine cu garanții solide, între 10 și 30 de ani pentru culoare și coroziune, în funcție de finisajul ales.
2. Greutate redusă și montaj facil
Comparativ cu alte tipuri de materiale pentru acoperiș, țigla metalică Bilka are o greutate semnificativ mai mică. Un acoperiș clasic din țiglă ceramică de 200 mp poate cântări până la 10.000 kg, în timp ce un acoperiș similar din țiglă metalică cântărește doar aproximativ 1.000 kg.
Beneficiile greutății reduse:
- Solicitare mai mică asupra structurii de rezistență a casei.
- Posibilitatea de montaj chiar și pe structuri mai vechi sau ușoare.
- Timp mai scurt de instalare.
- Costuri de montaj mai mici.
Țigla metalică oferită de Bilka este disponibilă în lungimi personalizate, între 500 mm și 7000 mm, iar sistemul inovator de îmbinare laterală facilitează montajul rapid și sigur. Astfel, nu doar că economisești bani, dar câștigi și timp prețios în finalizarea proiectului.
3. Etanșeitate și protecție completă
Un acoperiș din țiglă de la Bilka oferă o etanșeitate excelentă datorită tehnologiei de prindere prin suprapunere și fixare cu șuruburi autofiletante. Acest sistem previne infiltrarea apei chiar și în condiții extreme de ploaie sau viscol.
Ce mai aduce în plus:
- Protecție împotriva infiltrațiilor de apă.
- Reducerea riscului de formare a mucegaiului în structura acoperișului.
- Menținerea eficienței termoizolante a casei.
Profilurile țiglei metalice sunt create pentru a permite scurgerea ușoară a apei, ceea ce elimină riscul formării bălților sau stagnării apei pe acoperiș. Durata de viață a întregii construcții este prelungită considerabil.
4. Rezistență la foc și condiții meteo extreme
Țigla metalică de la Bilka oferă o rezistență excelentă la foc, un aspect important pentru siguranța locuinței. Materialul metalic nu întreține arderea și limitează răspândirea focului în caz de incendiu.
De asemenea, un acoperiș din țiglă metalică Bilka rezistă foarte bine la:
- Vânturi puternice și furtuni.
- Căderi masive de zăpadă.
- Radiații UV intense.
Această rezistență în fața fenomenelor naturale extreme îl face o opțiune recomandată pentru orice zonă geografică, fie că discutăm de regiuni cu ierni grele sau veri toride. În plus, spre deosebire de alte tipuri de acoperișuri, țigla metalică nu se crăpă și nu se deformează sub influența schimbărilor bruște de temperatură.
5. Estetică variată și adaptabilitate
Un alt avantaj important al țiglei metalice de la Bilka este diversitatea de modele, finisaje și culori disponibile. Poți alege un acoperiș care să se potrivească perfect cu stilul casei tale și al zonei în care locuiești.
Opțiuni disponibile:
- Finisaj lucios sau mat.
- Gama largă de culori clasice sau moderne.
- Profile de diferite forme și înălțimi.
Indiferent dacă preferi un design tradițional sau modern, un acoperiș din țiglă de la Bilka adaugă valoare estetică casei tale. În plus, menține un aspect impecabil pentru mulți ani fără a necesita reparații majore sau renovări frecvente.
Țigla metalică se potrivește atât pentru construcții noi, cât și pentru renovarea acoperișurilor vechi, fiind soluția perfectă pentru case, vile sau chiar clădiri comerciale.
De ce să alegi țigla metalică Bilka pentru acoperișul tău?
Țigla metalică de la Bilka este combinația potrivită între estetică modernă, durabilitate extremă și costuri eficiente pe termen lung. Fiecare element al acestor produse este gândit pentru a răspunde nevoilor reale ale clienților, oferind protecție, siguranță și frumusețe locuinței.
Alegerea unui acoperiș din țiglă metalică de la Bilka este o investiție inteligentă și sigură pentru viitor.
Vrei să îți transformi locuința într-un spațiu sigur, frumos și eficient? Țigla metalică Bilka este răspunsul perfect pentru un acoperiș durabil și elegant!
Tehnologie
Rețele Electrice Dobrogea investește peste 162 milioane lei în infrastructura energetică din Călărași
București – Compania Rețele Electrice Dobrogea a lansat, prin intermediul sistemului informatic de achiziții publice (SEAP), o procedură de achiziție de lucrări pentru modernizarea rețelelor de medie și joasă tensiune din județul Călărași. Valoarea totală licitată este de aproximativ 118 milioane lei, în timp ce valoarea proiectului se ridică la 162,1 milioane de lei, dintre care 106,7 milioane de lei vor fi asigurați prin Fondul pentru Modernizare, un fond special destinat îmbunătățirii infrastructurii energetice și susținerii tranziției către un sistem de distribuție mai eficient și sustenabil.
“Prin această investiție semnificativă, ne dorim să creăm o infrastructură electrică modernă și rezilientă, care să răspundă cerințelor actuale de eficiență energetică și sustenabilitate. Modernizarea rețelelor va aduce beneficii reale clienților noștri și va contribui la reducerea pierderilor și a întreruperilor neplanificate,” a declarat Florin Aprodu, Director Rețele Electrice Dobrogea.
Astfel, în județul Călărași vor fi modernizate părți din rețelele de medie și joasă tensiune din cinci localități, valoarea proiectului fiind de 162,1 milioane lei, din care valoarea maximă asigurată din Fondul pentru Modernizare este de 106,7 milioane de lei. Aproximativ 7.600 de clienți din Frumușani, Vasilați, Gălbinași, Plătărești și Fundeni vor beneficia de modernizarea a 41 de km de rețea de medie tensiune, a peste 7 km de joasă tensiune, a 57 de posturi de transformare și a circa 150 de branșamente. Totodată, rețeaua din zonă va fi extinsă cu peste 32 de km pentru segmentul de medie tensiune, respectiv cu alți peste 8 km pentru cel de joasă tensiune și vor fi instalate patru noi posturi de transformare.
Acest proiect de modernizare va contribui la o infrastructură electrică mai sigură și mai eficientă, îmbunătățind calitatea serviciului de alimentare cu energie electrică și reducând riscurile de accidente. De asemenea, va crește fiabilitatea rețelei de medie tensiune. În plus, investițiile în rețelele subterane și modernizarea posturilor de transformare vor facilita o mai bună gestionare a consumului energetic și vor contribui la reducerea consumului individual și a pierderilor din rețea.
De asemenea, prin acest proiect, rețeaua electrică va fi pregătită pentru o viitoare instalare de contoare inteligente la consumatorii casnici și non-casnici, și se vor introduce premisele monitorizării reţelei până la nivelul locului de consum.
Un alt aspect important al modernizării rețelelor este integrarea unui sistem complex de management automatizat al distribuției, finanțat din fonduri europene. Acest sistem va fi implementat pe toate nivelurile de tensiune (înalta, medie și joasă tensiune) și va adăuga noi funcționalități inteligente la rețelele de medie și joasă tensiune în următorii 3-5 ani. Aceste tehnologii moderne vor avea un impact semnificativ asupra rețelei modernizate și extinse prin acest proiect, maximizând avantajele digitalizării și eficientizării proceselor de distribuție a energiei electrice.
Termenul de depunere a ofertelor este 22 octombrie 2024, durata contractului fiind de 36 luni.
Autogara Obor, controlată de mafia microbuzelor. Călătorii spre Călărași, prinși la mijloc într-un război al transportatorilor
România, în prim-plan la festivalul internațional din Turcia! Ansamblul „Bărăganul” din Călărași a deschis parada oficială în straie tradiționale
Meci de vis pentru Spicul Vâlcelele: amical de gală împotriva Rapidului București!
O fetiță de 4 ani, acroșată de o mașină a Poliției Locale pe o stradă din cartierul Fantoma
VIDEO. Copiii se joacă lângă șine. Parcul Constructorilor, vandalizat și nesigur
