La zi
Ministrul bulgar al Transporturilor acuză România că blochează construirea de noi poduri peste Dunăre
Vicepremierul și ministrul bulgar al Transporturilor și Comunicațiilor, Grozdan Karadjov, a declarat în fața Comisiei parlamentare pentru transporturi de la Sofia că România reprezintă principalul obstacol în realizarea unor noi puncte de trecere peste Dunăre, transmite agenția BGNES, citată de Rador.
„Bulgaria insistă pentru construirea de noi poduri peste Dunăre, dar se confruntă cu o rezistență din partea României. Noi vrem să avem propriile noastre treceri, iar singurul obstacol de până acum este România”, a spus Karadjov.
Dunărea – „un coșmar pentru transporturi”
Ministrul a afirmat că fluviul a devenit „un adevărat coșmar” pentru transporturile bulgare, din cauza refuzului Bucureștiului de a accepta noi proiecte. „Politica de descurajare îndelungată – de zeci de ani – a României de a nu permite noi poduri peste Dunăre joacă un rol în transformarea acestui lucru într-un coșmar pentru transporturi”, a adăugat el.
Karadjov a reamintit că Bulgaria solicită cinci noi puncte de trecere peste fluviu și a susținut această poziție și în fața comisarului european Apostolos Tzitzikostas. „În celelalte țări de-a lungul Dunării există câte un pod cam la fiecare 70 de kilometri. Nu este normal ca un locuitor din Lom să parcurgă sute de kilometri pentru a ajunge pe celălalt mal, aflat la doar câteva sute de metri”, a subliniat oficialul bulgar.
România cere dragarea Dunării
De cealaltă parte, România insistă ca Bulgaria să realizeze lucrări de dragare pentru a facilita navigația pe Dunăre, condiție considerată esențială pentru transportul fluvial.
Karadjov a precizat că reprezentanți ai Bulgariei, României și Greciei au fost invitați la o întâlnire la Luxemburg, pe 4 iunie, pentru a discuta problema trecerilor peste Dunăre. „Din păcate, România a respins propunerea, probabil din cauza alegerilor interne”, a spus el.
Probleme și la feriboturi
Ministrul bulgar a reclamat și blocajele legate de transportul cu feribotul. Potrivit acestuia, linia de lângă Ruse nu a primit autorizație de la partea română de peste doi ani. „Am cerut ca românii să permită operarea feribotului măcar pe perioada reparațiilor la pod, însă nu există nicio evoluție”, a adăugat Karadjov.
Oficialul de la Sofia a subliniat că instituțiile europene, dar și Bulgaria și Grecia, ar trebui să intensifice presiunea asupra României. „Nu este posibil ca, în secolul XXI, un obstacol natural să fie transformat într-o problemă socială și economică de o asemenea amploare”, a conchis Karadjov.
Legea 190 din 2018, la articolul 7, menţionează că activitatea jurnalistică este exonerată de la unele prevederi ale Regulamentului GDPR, dacă se păstrează un echilibru între libertatea de exprimare şi protecţia datelor cu caracter personal.
Informațiile din prezentul articol sunt de interes public și sunt obținute din surse publice deschise.
Procurorii Direcției Naționale Anticorupție au dispus reținerea pentru 24 de ore a fostului ministru al Transporturilor, Răzvan Cuc, și a omului de afaceri Cătălin Bușe. Cei doi sunt acuzați într-un dosar care privește infracțiuni de corupție săvârșite în cursul acestui an.
Răzvan Cuc, care a ocupat funcția de ministru în mai multe guverne anterioare, este suspectat de complicitate la dare de mită. El ar fi intermediat discuții între omul de afaceri și conducerea Registrului Auto Român, pentru a facilita prelungirea unui contract de mentenanță în valoare de aproximativ 23 de milioane de lei.
Cătălin Bușe, administrator al unei societăți specializate în servicii tehnice, este acuzat de dare de mită, după ce ar fi promis un procent de 6-7% din valoarea contractului directorului instituției, în schimbul favorizării firmei sale.
Ancheta a inclus percheziții la domiciliile celor doi, iar audierile au avut loc la sediul central al instituției anticorupție. Cazul se referă la întâlniri și negocieri din lunile recente, documentate de procurori. Măsura reținerii vine în contextul unor probe solide adunate în dosar, iar următorii pași vor depinde de evoluția anchetei.
Legea 190 din 2018, la articolul 7, menţionează că activitatea jurnalistică este exonerată de la unele prevederi ale Regulamentului GDPR, dacă se păstrează un echilibru între libertatea de exprimare şi protecţia datelor cu caracter personal.
Informațiile din prezentul articol sunt de interes public și sunt obținute din surse publice deschise.
La zi
Accident rutier pe strada București din Călărași. Un șofer a intrat cu mașina într-un copac, traficul este parțial blocat
Un nou accident de circulație s-a produs cu puțin timp în urmă pe strada București din municipiul Călărași. Un autoturism a părăsit partea carosabilă și s-a izbit violent de un copac aflat pe marginea drumului.
În urma impactului, șoferul a fost rănit. La fața locului au intervenit echipaje ale Poliției, care au demarat cercetările pentru a stabili circumstanțele exacte în care s-a produs accidentul. De asemenea, traficul în zonă este parțial restricționat, circulația desfășurându-se cu dificultate.
Potrivit primelor informații, nu ar fi implicate alte vehicule, însă starea victimei urmează să fie evaluată de personalul medical. Polițiștii efectuează măsurători și iau declarații pentru a determina dacă viteza, neatenția sau alte cauze au dus la producerea accidentului.
Legea 190 din 2018, la articolul 7, menţionează că activitatea jurnalistică este exonerată de la unele prevederi ale Regulamentului GDPR, dacă se păstrează un echilibru între libertatea de exprimare şi protecţia datelor cu caracter personal.
Informațiile din prezentul articol sunt de interes public și sunt obținute din surse publice deschise.
La zi
ADR Sud-Muntenia: Peste 110 proiecte depuse în județul Călărași, în valoare de aproximativ 1,8 miliarde de lei
Directorul ADR Sud-Muntenia, Liviu Mușat, a declarat marți, 16 decembrie, în cadrul unei conferințe de presă, că administrațiile locale din județul Călărași au depus până în prezent 110 proiecte, cu o valoare totală estimată la aproximativ 1,8 miliarde de lei.
Potrivit acestuia, Consiliul Județean Călărași conduce clasamentul valoric, cu proiecte în valoare de 691 de milioane de lei, majoritatea vizând infrastructura rutieră. Primăria Municipiului Călărași a depus 12 proiecte, în valoare de 220 de milioane de lei, în timp ce municipiul Oltenița a înaintat 16 proiecte, totalizând 154 de milioane de lei.
Și mediul rural se remarcă printr-o activitate intensă, comuna Ulmeni fiind pe primul loc ca valoare și număr de proiecte, cu cinci investiții însumând 41 de milioane de lei. Alte comune active sunt Unirea (39 de milioane de lei), Chiselet (33 de milioane), Spanțov (31 de milioane) și Odobești (18,5 milioane de lei).
Liviu Mușat a subliniat că nu toate apelurile de finanțare sunt încă închise și evaluate, însă numărul mare de proiecte depuse demonstrează interesul și capacitatea administrațiilor locale din Călărași de a accesa fonduri pentru dezvoltare.
Legea 190 din 2018, la articolul 7, menţionează că activitatea jurnalistică este exonerată de la unele prevederi ale Regulamentului GDPR, dacă se păstrează un echilibru între libertatea de exprimare şi protecţia datelor cu caracter personal.
Informațiile din prezentul articol sunt de interes public și sunt obținute din surse publice deschise.
Fostul ministru Răzvan Cuc, reținut de procurori într-un dosar grav de corupție!
Descoperire șocantă sub apele Bretaniei: Zid uriaș vechi de 7.000 de ani, posibil originea legendei orașului scufundat Ys
Cinema Călărași / Dramă intensă despre visuri și sacrificii: „Dreams: La granița dintre lumi”
Un călărășean a descoperit că pe adresa sa figurau șase persoane necunoscute: «Am fost obligat să plătesc taxe nedrepte»
VIDEO. PRIMELE DECLARAȚII ALE VICTIMELOR CONFLICTULUI VIOLENT DIN UNIREA: „AM FOST PUȘI LA PĂMÂNT, LOVIȚI ȘI AMENINȚAȚI CU PISTOLUL”
