Ion Iliescu, diagnosticat cu cancer pulmonar. Fostul președinte se află internat în secția de terapie intensivă

Fostul președinte al României, Ion Iliescu, în vârstă de 95 de ani, a fost diagnosticat cu cancer pulmonar, conform unui comunicat oficial emis de Spitalul Clinic de Urgență „Prof. Dr. Agrippa Ionescu”, unitate medicală aflată în subordinea SRI.

Confirmarea diagnosticului

În urma investigațiilor medicale efectuate de o comisie multidisciplinară, s-a confirmat că afecțiunea pulmonară de care suferă fostul șef de stat este de natură oncologică. Diagnosticul a fost stabilit pe baza unor evaluări imagistice și histopatologice complexe.

„Comisia medicală multidisciplinară a stabilit fără dubiu că afecțiunea pulmonară de care suferă pacientul este de natură oncologică”, se arată în comunicatul transmis de spital.

Intervenție medicală de urgență

Ion Iliescu a fost supus în această dimineață unei proceduri endobronșice, realizată sub anestezie generală, menită să asigure permeabilitatea căilor respiratorii superioare. Intervenția a decurs fără complicații.

În prezent, starea generală a pacientului este staționară, iar fostul președinte rămâne sub supraveghere medicală continuă în secția de terapie intensivă, unde beneficiază de îngrijiri specializate.

Comunicare oficială

Reprezentanții Spitalului „Agrippa Ionescu” au subliniat că doar informațiile publicate oficial de instituție, în special cele distribuite prin pagina de Facebook, pot fi considerate autentice. Totodată, s-a reafirmat angajamentul unității pentru transparență și informare corectă, în limitele legale privind protecția datelor medicale.

Ion Iliescu a fost internat inițial în urma unor probleme respiratorii acute, iar din cauza istoricului său medical complex și a vârstei înaintate, a fost monitorizat intensiv de echipele medicale.

În ultimii ani, fostul lider politic s-a confruntat cu mai multe episoade medicale, inclusiv intervenții cardiace și tratamente pentru afecțiuni cronice.

Lucrările de modernizare a stației de cale ferată din Ciulnița, parte a proiectului derulat pe ruta București – Constanța, se apropie cu pași repezi de final. Anunțul vine din partea Companiei Naționale de Căi Ferate CFR SA, care confirmă că șantierul a trecut pragul de 80% execuție. Odată cu avansul accelerat din ultimele luni, se conturează tot mai clar imaginea unei stații complet schimbate – modernă, accesibilă și pregătită să intre în rând cu marile stații europene.

Pasarela pietonală care traversează liniile 1 și 2 este gata și le oferă călătorilor acces direct la peroanele 2 și 3. În paralel, muncitorii lucrează intens la finalizarea peroanelor și montarea copertinelor – detalii care până acum câțiva ani păreau un lux, dar care vor deveni realitate în Ciulnița.

Potrivit datelor oficiale, lucrările de dezafectare și pregătire a șantierului au fost încheiate în totalitate. Infrastructura, suprastructura, instalațiile feroviare și telecomunicațiile sunt executate în proporție de 79%, în timp ce instalațiile montate în clădiri și containere au ajuns la 77%. Construcțiile civile, inclusiv clădirile aferente și amenajările pentru pasageri, sunt realizate în proporție de 70%.

Proiectul are o valoare totală de peste 391 de milioane de lei (fără TVA), iar finanțarea este asigurată din fonduri europene nerambursabile și cofinanțare de la bugetul de stat, prin Programul Operațional Infrastructură Mare 2014–2020. Lucrările sunt realizate de compania ARCADA, în baza contractului semnat în mai 2022, iar termenul de finalizare este de 37 de luni.

Advertisement

Pe hârtie, proiectul înseamnă „dezvoltarea infrastructurii de transport feroviar și facilitarea integrării economice a României în rețeaua europeană”. În realitate, pentru călători înseamnă mult mai mult: un peron curat, un acoperiș deasupra capului în zilele ploioase, un acces facil la trenuri și un sentiment că nu sunt abandonați într-o gară uitată de timp.

Stația Ciulnița are potențialul de a deveni un punct cheie de tranzit pentru zeci de mii de locuitori din zonă, care aleg transportul feroviar în detrimentul celui rutier. Odată finalizat, proiectul ar putea atrage și mai mulți călători, reducând aglomerația de pe șosele și oferind o alternativă mai rapidă, mai sigură și mai ecologică.

Modernizarea vine după ani în care gara a fost ocolită de investiții și ignorată de autorități. Acum, cu fonduri europene și o firmă constructor serioasă pe teren, lucrurile par să fi intrat pe făgașul normal. Iar dacă ritmul lucrărilor se menține, stația C.F. Ciulnița ar putea deveni una dintre cele mai moderne din sud-estul țării, mult înainte de termenul oficial.

Pentru locuitorii din Ciulnița și din comunele învecinate, șantierul care acum zguduie liniștea zonei promite o transformare spectaculoasă. Gara nu va mai fi doar un punct de tranzit, ci o poartă de acces către un transport civilizat, european. Iar asta, în România anului 2025, nu mai e un vis, ci o promisiune în curs de îndeplinire.

Advertisement

Trei zile de foc – la propriu și la figurat – pentru pompierii militari din cadrul ISU „Barbu Știrbei” Călărași! Salvatorii au fost chemați să intervină de 74 de ori într-un maraton de situații care a cuprins tot județul: accidente, incendii, cabluri electrice în flăcări și oameni în pericol!

61 de misiuni SMURD – paramedicii au intervenit la foc automat pentru a salva vieți, a acorda prim-ajutor și a transporta persoane rănite sau aflate în stare gravă la spital.

3 accidente rutiere în doar câteva ore, în localitățile Fundulea (A2, km 49), Măriuța și Vasilați – cu 11 oameni implicați, dintre care 5 au ajuns de urgență la spital. Din fericire, nicio victimă nu și-a pierdut viața, dar imaginile au fost de coșmar!

În localitățile Ceacu și Călărași, pompierii s-au luptat cu incendii izbucnite la locuințe și anexe gospodărești, iar în Dragalina, un transformator electric a luat foc, punând în pericol întreaga zonă!

Advertisement

🌾 Și asta nu e tot! În șapte localități din județ, inclusiv Sărulești, Dâlga, Șoldanu și Perișoru, au fost stinse incendii de vegetație uscată și resturi menajere.